Una temporada d’estar separats a casa realitzada d’una manera fantàstica. L’any vinent amb Williams haurà de liderar un campionat diferent
Era el seu objectiu i ho va aconseguir. Carlos Sainz va aconseguir donar-se una última alegria (de moment) a Ferrari, guanyant el seu segon Gran Premi de la temporada a Mèxic. Quarta victòria de la carrera de l’espanyol, totes obtingudes vestint la vermella de la Scuderia. També és la primera temporada que acabarà amb més d’una victòria al seu cinturó. Un 2024 a considerar més que positiu, per tant, sobretot tenint en compte com va començar, és a dir, amb l’anunci de Lewis Hamilton a Maranello a partir del 2025 en el lloc de Sainz. Començar una temporada per separat a casa mai és fàcil: acceptar haver de cedir el seient a un altre pilot, després d’haver jugat 3 temporades d’alt nivell conduint el cotxe vermell, no devia ser fàcil per al número 55. Tanmateix, Carlos, des de les a principis d’any va demostrar a tothom l’esperit amb què afrontaria la seva última temporada a Ferrari.
Sainz’s 2024
—
En el primer GP de l’any a Bahrain Sainz va aconseguir el primer dels seus 7 podis de la temporada. Però la veritable màgia va arribar dues curses més tard, a Austràlia: després de perdre l’Aràbia Saudita a causa d’una apendicitis que el va obligar a sotmetre’s a una intervenció quirúrgica, l’espanyol va aconseguir una victòria extraordinària a Melbourne poc després de dues setmanes de l’operació. Una autèntica demostració de caràcter. Des d’aquell moment va aconseguir 4 podis més fins a arribar al cap de setmana a Mèxic, en el qual va ser el protagonista absolut, aconseguint la pole dissabte i la victòria diumenge. Per tant, l’espanyol celebra el seu últim any a Ferrari de la millor manera possible, portant a casa molts punts importants per al Campionat del Món de Constructors. I les satisfaccions potser no s’han acabat: queden 4 GP al final de la temporada (2 amb l’Sprint) i el nivell assolit per l’SF-24 sembla que permetrà als abanderats vermells lluitar per la victòria cada cap de setmana. des d’ara fins al final.
Williams desconegut
—
Els números de Sainz subratllen com es mereix el seient de Ferrari: l’espanyol no estarà a Maranello el 2025 només perquè el seu lloc l’ocuparà un dels millors pilots de la història. El comiat forçat, sens dubte, no va facilitar la temporada al madrileny, que fa uns mesos que busca equip per a l’any vinent. Sainz finalment va signar per dues temporades (amb opció d’ampliació del contracte) amb Williams, després d’esperar en va ofertes de grans equips com Mercedes i Red Bull. No obstant això, les trucades de Brackley i Milton Keynes no van arribar i, per tant, el 55 sortirà de Grove. Un cop d’estat per a James Vowles, director de l’equip de Williams, que va aconseguir contractar un dels pilots més ràpids i experimentats de la pista, un dels capaços de fer que l’equip faci un salt de qualitat. En l’acord entre Sainz i Williams, no serveix de res donar la volta, l’equip anglès és el que se’n beneficia. L’espanyol no és aliè als canvis d’equip (en la seva carrera ha corregut per Toro Rosso, Renault i McLaren), però reduir les seves expectatives després de 3 anys a Maranello no serà fàcil. Passar a un equip com Williams significa recalibrar tots els teus objectius i expectatives. L’espanyol haurà de tornar a la realitat del centre del grup, de la lluita pels punts. Un repte tot menys banal, que potser l’espanyol de 30 anys hauria evitat de bon grat. L’esperança de Sainz és probablement que el seu futur equip interpreti millor el nou reglament que entrarà en vigor a partir del 2026. La Fórmula 1, de fet, sap ser impredictible: al cap i a la fi, qui hauria esperat que McLaren liderés la llista de constructors? fa anys?
