D’on ve el director de l’equip substitut que està absent per problemes de salut
L’absència inesperada de Fred Vasseur el dissabte d’actuació a la pista de Montecarlo, que actualment es troba en observació en una instal·lació local per problemes de salut sobtats, allibera la posició més important de la paret vermella de cara a la classificació al Principat: la de director de l’equip. Per tant, l’equip de Cavallino estarà dirigit pel vicedirector de l’equip Jerome D’Ambrosio, que ja va ser el capità de l’equip l’any passat a Àustria després de la marxa sobtada de Fred, que va haver d’absentar-se del paddock per motius familiars. Per tant, això no és cap novetat per a Jerome, que ha estat encarrilat des de dijous a Mònaco i sòlid en el seu paper de mà dreta de Vasseur. Una posició que ocupa des de l’octubre de 2024, quan es va oficialitzar el seu paper com a director adjunt de l’equip de Ferrari i, al mateix temps, també dirigeix la Ferrari Driver Academy, el programa dedicat al creixement dels joves talents del Cavallino. En aquest càrrec, D’Ambrosio treballa estretament amb Vasseur i li reporta directament, seguint pas a pas tots els desenvolupaments i decisions preses a la Scuderia, i repartint el seu temps entre el treball a la pista i la fàbrica de Maranello.
qui és
—
Nascut a Etterbeek, Bèlgica, el 27 de desembre de 1985, en una família d’origen italià, D’Ambrosio va començar la seva carrera com a pilot de karting, guanyant diversos títols nacionals i la Copa del Món de Fórmula A l’any 2002. Posteriorment es va traslladar als monoplaça, guanyant el campionat belga de Fórmula Renault i construint un camí que el va portar a la Fórmula GP22. El 2009 va aconseguir una victòria i el segon lloc a la GP2 Asia Series. La seva arribada a la Fórmula 1 va arribar el 2011 amb Virgin Racing. En total va disputar 20 Grans Premis entre el 2011 i el 2012, també va competir amb Lotus com a substitut de Romain Grosjean al GP d’Itàlia de 2012. Tot i no aconseguir cap resultat notable a la pista, D’Ambrosio es va construir una reputació com a professional molt considerat dins del paddock. Un cop acabada la seva experiència a la Fórmula 1, va trobar una segona carrera a la Fórmula E. Entre el 2014 i el 2020 va aconseguir tres victòries i diversos podis, convertint-se en un dels protagonistes de les primeres temporades del campionat elèctric. Un cop penjat el casc, ràpidament va passar a la direcció: primer com a director adjunt d’equip i després com a director d’equip de Venturi Racing, equip que sota la seva direcció va aconseguir deu podis en setze carreres i va acabar en segona posició del campionat. Les seves qualitats de gestió van cridar l’atenció de Mercedes, que el va triar com a director de desenvolupament de conductors el 2023, treballant estretament amb Toto Wolff i seguint el programa juvenil de l’equip. En diverses ocasions fins i tot va substituir Wolff en algunes de les activitats operatives de l’equip, consolidant la seva imatge com a directiu en ascens.
a Ferrari
—
La trucada de Ferrari arriba el 2024 i juntament amb l’enginyer Loïc Serra deixa Mercedes per incorporar-se al projecte de Vasseur, que va arribar a Ferrari l’any anterior. A Maranello assumeix, doncs, la doble funció de director adjunt de l’equip i cap de la Ferrari Driver Academy, càrrec que avui el porta a substituir -com ja va passar a Àustria- a Vasseur en el seu paper al mur. No és una novetat tècnica, tenint en compte la gran tasca diària del belga en la gestió de l’equip, sinó més aviat pel que fa a imatge i potència. Mentre esperava que Fred tornés aviat al seu lloc a la paret.
