Les innovacions de carretera del Cavallino previstes durant el 2024: el motor V12 segueix sent el protagonista
Com cada hivern que anticipa una nova temporada d’alta velocitat, el ritual automobilístic celebrat amb la presentació del Ferrari SF-24 ha polaritzat l’atenció dels professionals i entusiastes de la Fórmula 1. Però a Maranello no només estan treballant en el monoplaça que intentarà alimentar els somnis de glòria de Charles Leclerc I Carlos Sainz al campionat del món de 2024, però també als cotxes de carretera que esperen els propers mesos els nombrosos clients de Cavallino. Després d’haver tancat el 2023 amb la comercialització del revolucionari Purosangue (comandes reobertes, lliuraments el 2026) i amb l’hipercotxe de 1030 CV anomenat SF90 XX Stradale, el 2024 de Maranello començarà amb un altre Motor V12 o amb un altre sistema híbrid d’alt rendiment? Tots dos, almenys segons els rumors que circulen.
Ferrari GT V12
—
Després de nombrosos albiraments a la carretera els darrers mesos, l’hereu del 812 es troba entre els principals candidats a ser el primer Ferrari de carretera presentat el 2024. El nou GT retrà homenatge a la història de Maranello amb la confirmació del motor V12. , encara que no s’excloguin solucions electrificades després del llançament.
ferrari f250
—
El 2024 podria ser un bon any per a l’hereu del Ferrari LaFerrari, immortalitzat recentment durant les proves de desenvolupament a Maranello, amb una carrosseria visiblement camuflada. Màxima confidencialitat en les especificacions tècniques, considerant també la varietat de solucions (V8 biturbo, V12 atmosfèric, fins al V12 electrificat) de què disposen els tècnics de Maranello, que també estan acostumats a sorprendre quan es tracta de models especials. Finalment, no es pot descartar l’adopció del V6 bi-turbo electrificat que va empènyer el formidable 499P fins a la meta de Le Mans.
