Les corbes ràpides de Lusail i el muntatge dels monoplaça, la calor i l’efecte sobre els pneumàtics, la classificació i els punts en joc: què diuen les previsions de cara a un cap de setmana decisiu
Se suposava que Las Vegas era la gran oportunitat de Ferrari. D’alguna manera va ser així, tenint en compte que el duo Leclerc-Sainz va reduir la diferència en la classificació de Constructors respecte a McLaren en 12 punts més -ara al capdavant per només 24 punts-, però Mercedes es va encarregar de negar a l’equip vermell tot el botí. inabastable a la pista congelada de “Sin City”. Certament, les coses no van anar millor per a Norris i Piastri, sisè i setè, tot i que encara tenen de què somriure a Woking: els dos circuits següents, Qatar i Abu Dhabi, tenen característiques ideals per a l’MCL38 i l’objectiu és tancar. el joc ja a Losail.
f1, el circuit de Qatar gp
—
La pista de Qatar és totalment diferent de la ciutat de Las Vegas i hauria de potenciar les qualitats del McLaren. Les corbes llargues i ràpides requereixen una elevada càrrega aerodinàmica vertical i serà fonamental que els equips s’equipin amb un eix davanter precís per garantir als pilots una inserció ideal a les corbes. Així, la qualitat de la suspensió davantera del McLaren podria marcar la diferència, assegurant una actitud constant a l’hora de prendre corbes gràcies a una major petjada dels pneumàtics.
la calor ajuda a Ferrari
—
Les poques corbes lentes i l’absència de fases reals de reinici no són bones notícies per a Ferrari, que, però, troben un sòlid aliat a la calor. Les altes temperatures, que ja van ser protagonistes l’any passat, ajudaran a que l’SF-24 assoleixi ràpidament la finestra de funcionament ideal dels pneumàtics, eliminant les dificultats relacionades amb el fred que va sorgir a Las Vegas. La pròpia gestió dels pneumàtics representarà un tema decisiu: a l’edició del 2023 Pirelli es va veure obligat a “limitar” les estades a només 18 voltes, permetent als pilots avançar pràcticament cada pas, mentre que durant el cap de setmana mantenir el desgast a ratlla tornarà a ser essencial. . Els pilots es trobaran amb una pista relliscosa, gràcies a la presència endèmica de sorra a la pista i l’ús limitat de les instal·lacions de Qatar durant l’any, amb adherència que augmentarà notablement al llarg del cap de setmana.
el rànquing de constructors de f1
—
Amb només 21 punts per guanyar al seu rival per assegurar el títol, en un cap de setmana en què es preveu el format Sprint, per tant amb 59 punts en joc per als equips en cas d’un-dos tant a la mini-cursa com a la el GP – McLaren vola a Qatar amb els favorits de la predicció, Ferrari té la tasca de bolcar-los. Red Bull i Verstappen estaran en joc i l’èxit nord-americà també podria haver retornat la motivació a un Mercedes que està sobre el paper amb més dificultats. Citant a Vasseur, “encara pot passar qualsevol cosa”.
