El pilot de Ferrari ha acumulat 100 punts als circuits urbans, l’únic que manté el ritme és Verstappen. I en la següent etapa del Mundial el monegasc ho tornarà a intentar
Una victòria, dos segons llocs i tants tercers llocs. Són les xifres rècord de Leclerc que avalen al monegasc el títol de “rei dels carrers”, rei dels circuits de la ciutat. I, de fet, pel que fa a parets, revolts tancats i carreteres accidentades, ningú és com Charles: entre l’Aràbia Saudita, Austràlia, Miami, Mònaco, Canadà i Bakú el pilot de Ferrari va sumar 100 punts, només li faltava el podi de Mont-real. En definitiva, mirant a Singapur, la següent etapa del circ, amb un somriure és més que legítim: entre les voreres de Marina Bay el monegasc no ha guanyat mai i la intenció és deixar enrere el decebedor segon lloc de Bakú en poder Compte amb un SF-24 amb algunes característiques noves al davant.
oponents
—
I els altres? L’únic que s’acosta als números de Leclerc és Max Verstappen. L’holandès va aconseguir dos èxits, a Gidda i Mont-real, amb un total de 94 punts. Per al campió del món, Singapur, on l’any passat va acabar en cinquè lloc, corre el risc de suposar un punt important: un nou resultat decebedor, després de Monza i Bakú, posaria en greu risc les seves esperances de campionat del món. I Lando Norris espera un pas en fals del campió del món. L’anglès, tant al mundial com al nostre rànquing especial, segueix de prop el seu amic-rival holandès: gràcies a la victòria a Miami, Lando va sumar 87 punts als circuits de la ciutat, 7 sets més que el seu company Piastri.
classificació
—
Només cinquè va quedar l’altre pilot de Ferrari, Carlos Sainz, que després de la victòria a Melbourne ja no va poder seguir el ritme del seu company d’equip entre vorals i parets, aturant el seu total en 54 punts. A l’espanyol li segueixen el trio Russell (52), Pérez (36), Hamilton (32), en una lluita semblant a la que s’albira a la classificació del mundial. Alonso (32), excel·lent sisè també a Bakú, i Yuki Tsunoda tanquen el rànquing. Els japonesos van sumar punts en tres de les sis proves organitzades en circuits de carrer, demostrant, amb els 17 punts acumulats, una certa habilitat a l’hora de conduir al límit.
