Els britànics encara no van trobar la sensació amb el cotxe: “Es necessita temps, també em va passar amb Mercedes”
“Una cosa és certa: ho estic tot tot.” Word of Hamilton, de tornada des d’un complicat inici al volant de Ferrari, però conscient que el cap de setmana de Miami pot ser una oportunitat per tornar competitius. L’anglès està concentrat, va passar el descans després que el GEDDA GP treballés al simulador, perquè per frenar -lo, fins ara, “no és un factor ni un aspecte concret, sinó moltes coses petites que cal situar”. El moment d’ajustar la primera anyada en vermell és allà i el retorn del format Sprint, en què els britànics han agafat el primer (i únic) èxit al volant del SF-25, pot representar l’oportunitat que Lewis esperava.
Aproximació Sprint
–
“És difícil dir què esperar a partir d’aquest cap de setmana, explicat el set vegades campió del món a la conferència, però crec que Charles a l’última cursa ha demostrat el que pot fer el nostre cotxe a la carrera. Així que l’objectiu és repetir aquest tipus de rendiment”. Per fer -ho, l’anglès necessitarà un punt al punt immediatament, atès que: “Al sprint no hi ha massa canvis”. “Però això no és necessàriament dolent – explica Lewis – a la Xina, després de les qualificacions que no havíem canviat el cotxe i vam anar bé mentre els altres caps de setmana sempre intentem arreglar alguna cosa i acabem empitjorant”.
Com a Mercedes
–
En resum, la sensació amb el SF-25 encara no hi és, però encara no és hora de pujar la bandera blanca. “Fins i tot quan vaig començar amb Mercedes, els primers sis mesos van ser complicats, revela l’anglès, vaig haver de muntar -me, acostumar -me als seus mètodes i treballar amb gent nova. Com jo, els enginyers també han de preparar el cotxe per a un pilot diferent amb un estil de conducció diferent que abans”. Traduït: cal temps. Un concepte que també l’antic Ferrari Carlos Sainz – gastat a Williams – va reiterar a Miami a la tarda: “Ser més ràpid immediatament que un nou soci en un cotxe nou és difícil, de fet impossible”. “Crec que hi ha un fons de veritat en allò que diu – Hamilton confirma -, però al final per a cadascun de nosaltres és diferent”.
Sense actualitzacions
–
El poc temps disponible per a pilots i enginyers, amb una sola sessió de gratuïta disponible a la pista nord -americana, va proposar per a l’absència d’actualitzacions de cotxes. “No tindrem – confirma Hamilton, de manera que l’objectiu és maximitzar el paquet que ja tenim disponible”. Finalment, una broma sobre el seu italià, que sembla anar de la mà al seu solter: “Està fent pocs avenços darrerament … He de comprometre més!”.
