El vermell número 72 del Campionat del Món de Fórmula 1 es va revelar oficialment a Maranello. Hamilton va anar immediatament a la pista a Fiorano per conduir el cotxe en el “shakedown”
Comença l’aventura de Ferrari el 2026. A la pista de Fiorano, Cavallino va presentar el nou SF-26, el setanta-dosè monoplaça creat per a la Fórmula 1, que marca el debut d’una era tècnica totalment nova. El cotxe va ser creat per fer front a una normativa que exigeix cotxes més lleugers, una aerodinàmica profundament revisada i unitats de potència de nova generació, de cara al primer GP de la temporada previst per al 8 de març a Austràlia.
punt de ruptura
—
Des del punt de vista tècnic, l’SF-26 representa una ruptura amb el passat recent: el xassís abandona l’efecte terra per una filosofia orientada a la màxima eficiència i reducció de pes. Loic Serra, director tècnic del xassís, ha explicat la complexitat del projecte: “El desenvolupament del projecte SF-26 ens va obligar a adaptar-nos a un marc normatiu totalment nou. Vam dedicar molt de temps a la fase conceptual per incorporar al màxim el nou context normatiu i tècnic”. Serra també ha destacat com la integració de l’aerodinàmica activa és un element clau del nou disseny.
elecció de color
—
Estèticament, el cotxe marca el retorn a la pintura brillant després de set anys d’acabat mat, lluint un vermell Scuderia més intens inspirat en la lliurea Monza 2025. El blanc històricament distintiu pren el protagonisme a l’habitacle i al capó, creant un fort contrast. Aquesta combinació de colors també es reflecteix en els nous vestits, on el blanc s’envolta al coll i les espatlles dels pilots. El cor del repte, però, està sota el capó. La nova unitat de potència elimina el MGU-H i millora el MGU-K fins a 350 kW, augmentant dràsticament el pes del component elèctric. Enrico Gualtieri, director tècnic de la Unitat de Potència, va declarar: “Amb la normativa de 2026, la unitat de potència és més que mai una part integrada del concepte de l’automòbil… un canvi clar de filosofia, no una simple evolució com la que vam viure del 2014 al 2025”. El tren de propulsió també utilitzarà un 99% de combustible sostenible.
les paraules
—
Fred VasseurTeam Director de Ferrari, ha subratllat l’esperit del grup: “El SF-26 marca l’inici d’un nou cicle. Aquest cotxe és el resultat d’un gran treball en equip i marca l’inici d’un camí completament nou. L’equip està alineat i més unit que mai”. Els pilots també van expressar una gran determinació. Charles Leclerc ha advertit de la complexitat del repte: “La gestió de l’energia i la unitat de potència serà un dels aspectes més significatius, un repte estimulant que requerirà un ràpid procés d’adaptació per part dels nostres pilots. El suport dels aficionats aquesta temporada serà especialment important: és el que fa que Ferrari sigui tan especial i ens empeny a donar sempre el millor”. Lewis Hamiltonque viu el que ell anomena “el canvi normatiu més gran” de la seva carrera, ha afegit: “Serà un any molt important des del punt de vista tècnic, en què el paper del conductor serà central per gestionar l’energia, els nous sistemes i contribuir a entendre el cotxe”. Ara l’atenció es desplaça a la pista: la setmana vinent a Barcelona es farà a partir de dilluns la primera sessió de proves col·lectives, la primera comparació real amb els rivals. A continuació, les altres dues sessions tindran lloc al febrer a Bahrain. L’aventura de Ferrari 2026 ha començat oficialment.
La presentació
—
Avui Ferrari presentarà el seu nou SF-26, el monoplaça per a la temporada 2026 de Fórmula 1. La presentació començarà a les 11.30 h. No hi haurà acte en presència de convidats i periodistes, sinó vídeos i imatges que es compartiran als canals online del Cavallino. A continuació, recte a la pista, on l’SF-26 farà els seus primers quilòmetres en el seu circuit de casa, conduït per Leclerc i Hamilton, abans de volar a Barcelona per fer proves d’inici de temporada (26-30 de gener).
