Canvi important al mur de Cavallino: Bryan Bozzi substitueix Xavi Marcos, que deixarà d'ocupar-se dels problemes a la pista i serà destinat “al desenvolupament d'altres programes importants de l'empresa”. Ja des d'Imola el canvi
El cap de setmana del GP d'Imola serà especialment important en el desenvolupament de la temporada 2024 de Ferrari. No només perquè la cursa de l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari serà la primera etapa a casa que tornarà a donar la benvinguda als aficionats, sinó també perquè és precisament a Emília-Romanya on els enginyers de Cavallino han programat el debut en pista del paquet d'actualitzacions de la SF-24: un punt crucial per a la continuació del campionat, que ens permetrà esbossar l'equilibri de poders a la pista en els esdeveniments vinents.. No sense un canvi important també en l'organigrama: en una nota a les xarxes socials, de fet, l'equip de Maranello ha anunciat que Bryan Bozzi serà el nou enginyer de carreres de Charles Leclerc, en substitució de l'espanyol Xavi Marcos Padros.
PAPER FONAMENTAL
—
Una novetat que sembla de poca importància però que en realitat pot ser determinant per al destí d'un conductor. L'enginyer de pistes (o Race Engineer en anglès, tal com s'indica a la nota de Ferrari) és, de fet, el terminal del treball de l'equip a la fàbrica i als boxes, la persona responsable de comunicar-se per ràdio amb el pilot durant els caps de setmana de cursa per discutir. de muntatges, estratègies o informacions diverses, com les sobre possibles perills a la pista, en penals o sobre les posicions dels rivals. En resum, una persona que ha de tenir la màxima sintonia amb el pilot, animar-lo en els moments clau i mantenir-lo tranquil i concentrat quan les coses no van segons el previst.. No en va, molt sovint entre els campions del volant i els seus respectius enginyer de carrera es creen amistats que van molt més enllà dels simples equips de ràdio: l'exemple més evident és el que hi ha entre Lewis Hamilton i Peter Bonnington, el famós “Bono” a qui sovint recorre el set vegades campió del món durant els GP, o el que hi ha entre Max Verstappen i Gianpiero. Lambiase, considerat un dels homes clau del garatge de Red Bull.
XAVI MARCOS CANVI
—
De tornada a Leclerc, Ferrari ha decidit que a partir d'Imola el nou enginyer de pista serà Bryan Bozzi, fins ara enginyer de rendiment de Charles i amb deu anys d'experiència a l'equip. Bozzi ocuparà el lloc a la paret de boxes que va pertànyer a Xavi Marcos fins a l'últim GP de Miami. L'espanyol ha treballat al costat de Leclerc des de l'arribada del monegasc a Maranello el 2019 i es va confirmar en el paper a principis d'aquesta temporada, tot i que molts aficionats fa temps que criticaven certes dificultats de comunicació i l'aparent falta de reactivitat en moments clau. Segons ha comunicat el Cavallino, Marcos “contribuirà amb la seva important experiència adquirida a l'equip de Fórmula 1 com a enginyer de pistes al desenvolupament d'altres programes importants de l'empresa”. En canvi, es mantindrà al costat de Carlos Sainz Riccardo Adamique abans de treballar amb el madrileny havia fet el paper d'enginyer de curses de Sebastian Vettel.
