Nova filosofia a Maranello: aprofitar el canvi de regles per atacar Mercedes
La filosofia ha canviat. Ferrari ha decidit atrevir-se aquest any i la confirmació hauria d’arribar aquest cap de setmana a la Xina, on la Scuderia de Maranello deixarà immediatament caure el seu primer as, utilitzant l’aleró posterior giratori que va causar sorpresa durant les proves. L’anomenaven “Macarena”, perquè s’alça com els braços durant un ball, i és una de les moltes solucions innovadores que presenten el cotxe vermell del 2026, un cotxe dissenyat d’acord amb la revolució reglamentària implementada per la Fórmula 1. Veurem si serà capaç de donar a l’SF-26 aquests vuit quilòmetres per hora més en velocitat màxima registrada durant les proves. Sens dubte, serien útils, davant un Mercedes que va dominar el primer GP d’Austràlia, donant vuit dècimes a tots durant la classificació i situant a George Russell i al talentós bolonyes Andrea Kimi Antonelli als dos primers llocs de la meta. L’equip de Toto Wolff ha demostrat ser l’equip a batre en aquesta temporada d’inflexió que va començar enmig de la polèmica, amb pilots descontents amb les noves unitats de potència híbrides que els obliguen a gestionar contínuament l’energia elèctrica sense que mai els permetin avançar realment al límit. La dictadura de Mercedes també va plantejar queixes i sospites sobre la relació de compressió del V6 construït a Brixworth, donada la potència i la capacitat de càrrega superiors a la competència.
