L’equip de Maranello ha fet oficial el canvi de rol de l’enginyer. El nom del seu substitut encara no s’ha anunciat
Durant el tradicional dinar de Nadal de Ferrari, el director de l’equip Fred Vasseur no havia descartat la possibilitat d’una separació entre Lewis Hamilton i el seu enginyer de carreres Riccardo Adami, parlant de “possibilitats obertes en tots els fronts”. Avui, pocs dies després de la presentació del nou monoplaça que veurà el cotxe vermell sortir a la pista en la revolucionària temporada de Fórmula 1, ha arribat l’anunci oficial: Adami no serà l’enginyer de pistes del set vegades campió del món britànic el 2026.
malentesos
—
Ferrari ho va anunciar en una nota destinada a explicar el moviment organitzatiu intern: “Scuderia Ferrari HP anuncia que Riccardo Adami ha assumit un nou paper dins de la Scuderia Ferrari Driver Academy com a Scuderia Ferrari Driver Academy i Test Previous Cars Manager – llegim a la nota de premsa – on posarà a disposició la seva àmplia experiència a la pista i la seva experiència en la Fórmula 1 per donar suport al desenvolupament del talent del futur i el desenvolupament del programa de potenciació del rendiment”. Un nou doble paper dins de l’empresa de Maranello per a l’enginyer, que en el passat ha treballat amb èxit al costat de Sebastian Vettel i Carlos Sainz, cosa que, però, no és del tot inesperada: durant la primera temporada de Hamilton en vermell la relació entre tots dos mai no es va enlairar del tot i sovint van sorgir problemes de comunicació i malentesos a la pista, fent encara més caòtic el debut del britànic a Maranello.
reorganització interna
—
El trasllat d’Adami arriba en un moment de reorganització interna de Ferrari després de la notícia, oficialitzada el 8 de gener, del canvi de rol de la responsable de comunicacions de l’equip de F1, Silvia Hoffer. Ara s’obre un nou capítol per al campió britànic però s’haurà d’adaptar ràpidament a aquest nou canvi de xifra: “El nomenament del nou enginyer de carreres del cotxe núm. 44 -continua la nota- es comunicarà a temps”. Tanmateix, els compromisos de pretemporada, imprescindibles per estar preparats per l’inici de temporada a Melbourne, s’acosten cada cop més: després de la presentació del 23 de gener, Ferrari sortirà a la pista de Fiorano per al tradicional shakedown i tot seguit marxarà cap a Barcelona, on començaran les proves a porta tancada el dia 26. Ja són molts els canvis als quals s’hauran d’adaptar tots els corredors aquest any amb la nova normativa. Aquí n’hi ha un més, crucial, per a Lewis Hamilton.
