Ferrari 499P, prova a Monza per a l’hipercotxe del WEC amb les novetats del 2027

El 28 de juliol de 2026 l’empresa Cavallino va dur a terme una intensa sessió de proves al Temple de la Velocitat amb la versió actualitzada de l’hipercotxe 499P. A la pista, els pilots Fuoco, Giovinazzi, Molina i Pier Guidi es van girar al volant del cotxe amb decoració de camuflatge.

Esperant la gran final de Wec (el Campionat del Món de Resistència de la FIA), programat del 6 al 8 de novembre de 2026, l’Autòdrom Nacional de Monza va acollir una intensa sessió de proves organitzada pels vigents campions de Ferrari. Durant el dia els pilots Antonio Fuoco I Miguel Molina (protagonistes de la sèrie del campionat del món amb el cotxe número 50), Antonio Giovinazzi I Alessandro Pier Guidi (guanyadors de l’últim campionat a bord del dorsal 51) es van tornar al volant de l’hipercotxe 499P en versió camuflatge, amb totes les actualitzacions i novetats previstes per a la propera temporada. Un avançament del futur al Temple de la Velocitat que continuarà a través de l’avaluació, prova i validació de múltiples solucions tècniques i aerodinàmiques.

entre el present i el futur

A més d’haver d’intentar defensar els dos títols mundials (a quatre jornades per al final, Toyota té 44 punts per recuperar a la classificació de Constructors i 18 a la de Pilots), en la segona meitat de la temporada la companyia Ferrari s’ocuparà, paral·lelament, del desenvolupament de l’hipercotxe que sortirà a la pista a partir del 2027. Amb (queden aproximadament set mesos abans del 21 de març i el 22 de març). a continuació, l’equip liderat per Antonello Coletta va confirmar que té la intenció de mantenir obertes diverses opcions de disseny de cara a l’aprovació final. Serà la pista, i les proves programades en els propers mesos, les que definiran la versió i configuració més adients del 499P actualitzat. L’objectiu, evidentment, continua sent allargar la ratxa d’èxits (7 victòries generals, entre elles tres consecutives a les 24 Hores de Le Mans) obtingudes des del debut de Sebring 2023 fins avui, amb els dos títols mundials (Constructors i Pilots de l’any passat) representant la cirereta del pastís d’aquesta aventura esportiva a la sèrie mundial.