L’italià de 17 anys de Mercedes domina a Hongria amb avançaments impressionants, voltes molt ràpides i una gestió perfecta dels pneumàtics: per això podria ser el punt d’inflexió de la temporada
Qui sap, potser el cap de setmana a Budapest podria ser realment el punt d’inflexió de la temporada i, per què no, també de la jove carrera d’Andrea Kimi Antonelli. L’alumne de Toto Wolff i Mercedes, que confien molt en ell des de l’any 2012 (quan encara era un nen de carreres de karts) sens dubte va demostrar tot el seu talent a la cursa de Fórmula 2 d’Hongria: el jove de disset anys de Bolonya, de fet, ha creuat la meta. primer per davant de Victor Martins i Richard Verschoor, mostrant-se no només ràpid i súper agressiu en avançar, però també molt hàbil i madur en la gestió i estratègia de pneumàtics. Una autèntica fúria competitiva que, després d’una adaptació a la categoria poc senzilla -fins l’any passat Antonelli va córrer a la Fórmula Regional en monoplaça amb 270 cavalls de potència (menys de la meitat dels 620 actuals de F2)- demostra que pot viure. el món com a gran protagonista la segona part de la temporada després de l’esplèndida victòria sobre mullat a l’Sprint Race de Silverstone.
COTXE DE SEGURETAT DECISIU
—
Partint del setè lloc de la graella amb pneumàtics durs, Kimi immediatament va intentar diferenciar la seva estratègia de la majoria dels pilots de primer nivell, que en canvi van començar amb pneumàtics tous. Tot i un compost teòricament menys rendible, a les primeres voltes va aconseguir mantenir el ritme dels líders, fins i tot anotant un avançament de la cinemateca contra Maloney, l’únic rival màxim amb pneumàtics durs, a les corbes serpentejants del sector central. Uns segons després, el primer episodi que podria haver condemnat l’italià de l’equip Prema: el Safety Car que va entrar a la pista arran de l’accident entre el poleman Aron i el mateix Maloney, semblava beneficiar els pilots amb els pneumàtics més suaus que van poder. per aturar-se als boxes aprofitant la neutralització de la cursa. Trobant-se líder de la cursa a causa de les parades en boxes, Antonelli no es va rendir i, de fet, a la represa va continuar empenyent, marcant una sèrie de voltes ràpides per construir un marge d’avantatge sobre els seus perseguidors.
EL PUNT D’INVIRIMENT
—
A la volta 22 el segon episodi que va influir en la cursa, aquesta vegada a favor de Kimi: l’accident d’Amaury Cordeel al revolt 4 va obligar els jutges a enviar el Safety Car a la pista per segona vegada, beneficiant aquesta vegada tots aquells pilots que (com Antonelli ) havien començat amb Pirellis durs i encara s’havien de parar per al canvi obligatori de pneumàtics. Tornant a la pista en cinquè lloc, però amb pneumàtics tous frescos i amb poques voltes per acabar, l’ascens al primer lloc va ser inexorable amb avançaments en ràpida successió contra Hauger, Fittipaldi, Bortoleto i Martins, tots a la pista amb pneumàtics durs gastats. Una supremacia també confirmada per l’ordre final d’arribada: Kimi és el primer a la meta amb una avantatge de 12,5 segons sobre el primer dels seus perseguidorsla qual cosa fa pensar que l’italià podria haver lluitat per la victòria fins i tot sense l’ajuda del segon Safety Car.
AL CAMPIONAT
—
Amb els 26 punts acumulats avui (els 25 de la victòria més l’extra de la volta ràpida), Antonelli es rellança a la classificació general: ara el jove de 17 anys de l’escola Mercedes és sisè a la classificació i aprofita el “zero” del líder Hadjar, però també dels seus alts rivals Aron, Maloney i Colapinto per poder aspirar a un final de temporada com a protagonista. Això sí, el franco-algerià encara es troba a 55 punts al capdavant (140 contra els 85 d’Antonelli), però cada cap de setmana atorga 39 punts i amb cinc curses dobles –Spa, Monza, Bakú, Lusail i Yas Marina– programades, a més. davant una tendència molt fluctuant per part de tots els aspirants al títol, la impressió és que el campionat està tot menys decidit. Toto Wolff es pot fregar les mans…
ordre d’arribada
—
Aquí teniu l’ordre final (top-10) de la cursa de Fórmula 2 a Budapest:
- Andrea Kimi Antonelli (Prema) 1:02:46.691
- Victor Martins (ART) +12.528
- Richard Verschoor (Trident) +13.355
- Gabriel Bortoleto (Invicta) +14.819
- Enzo Fittipaldi (Van Amersfoort) +18.516
- Dennis Hauger (MP) +19.179
- Kush Maini (Invicta) +20.270
- Ritomo Miyata (Rodin) +20.498
- Taylor Barnard (AIX) +21.193
- Rafael Villagomez (Van Amersfoort) +23.310
