El bolonyes domina a Xangai i torna a portar Itàlia al graó més alt, l’últim ha estat Fisichella. Russell va vèncer, després la vermella de Lewis per davant de Leclerc. McLaren es va retirar abans de la sortida
Tan bon punt li van posar el micròfon a la mà va esclatar a plorar, precioses, reals. Kimi Antonelli va treure així la tensió per la meravellosa primera victòria a la F1, que ha arribat avui a Xangai en un GP de Xina que ell ha dominat. Gràcies a aquest talent de Bolonya, Itàlia va tornar al primer graó del podi de la màxima categoria de l’automobilisme després de 20 anys, l’últim va ser Giancarlo Fisichella a Malàisia el 2006. Kimi també és una victòria per a Toto Wolff, l’home que va creure en ell per substituir ni més ni menys que Lewis Hamilton, que va decidir anar a buscar nova glòria a Ferrari. I és un curiós senyal del destí que Antonelli guanyés el seu primer GP de F1 el mateix dia en què Hamilton pujava al podi per primera vegada amb Ferrari… Toto devia somriure pensant que la posició més prestigiosa, però, era la del seu xicot. Una aposta salvatge.
També perquè ara, després d’aquesta victòria, ja en el segon GP de la temporada, les perspectives del Mundial estan canviant força. El Mercedes es va confirmar com el cotxe de referència, agafant-se uns bons 25 segons al SF-26. Si no hi ha trastorns vinculats a l’evolució, els W17 donaran l’oportunitat als seus pilots de lluitar pràcticament en exclusiva pel Campionat del Món. I aleshores el pensament de Kimi, que avui ha estat atent a la sortida i ha gestionat bé la primera posició en totes les fases de la cursa, ja no hauria de ser guanyar més experiència, sinó transformar aquella “molèstia molesta de Russell” en quelcom molt més gran. En George s’ha vist una mica obstaculitzat per problemes tècnics en la classificació d’aquest cap de setmana i té més experiència. Avui ha hagut de lluitar amb els Ferrari i, un cop han passat, s’ha quedat massa enrere per remuntar Antonelli. Però sap que aquest jove company aprèn a la velocitat de la llum i és molt fort, ja ha entès que no es podrà distreure ni un segon.
Ferrari va ser el protagonista. No per la victòria, malauradament, però va fer un espectacle. I com s’ha dit, després del d’Antonelli hi ha la història del primer podi Ferrari d’Hamilton, capaç de vèncer a Leclerc en un autèntic duel. El cos a cos entre tots dos a la fase central del GP va ser una de les millors imatges d’aquesta cursa. Moltes passades, canvis de posició, però també molta equitat i això és important per a la dinàmica de l’equip. Hamilton va guanyar el duel perquè es va mantenir encarrilat i va aprofitar el bloqueig decisiu de Leclerc al final per avançar-se i aguantar el podi que feia més d’un any que perseguia. Aquest és també un desenllaç que obre escenaris de lluita interna entre els dos Ferrari, que si aconsegueixen posar-se al dia amb Mercedes, es convertirien en un candidat més al títol. No cal dir que, per tant, és fonamental que els conductors es posicionin bé amb punts de seguida.
A més, aquest GP va indicar que el Campionat del Món sembla un repte bidireccional ben definit. Els altres són molt distants i lluiten amb mil problemes de fiabilitat. La doble retirada dels campions del món McLaren va ser sensacional ja que es van posar a peu fins i tot abans de la sortida i no van competir gens per un problema tècnic. Gairebé inimaginable. No obstant això, això ha tret de la baralla dos protagonistes potencials com ara Lando Norris i Oscar Piastri. Sense oblidar Max Verstappen, que va lluitar amb els problemes del seu Red Bull fins que es va retirar tristament a 10 voltes per al final. Mencions d’honor en canvi per a Oliver Bearman, cinquè amb Haas i cada cop més a tenir en compte de cara al futur (és de Ferrari) i Franco Colapinto, autor d’un GP sorprenent fins a l’accident d’Esteban Ocon que el va fer caure, però no prou per privar-lo d’una merescuda zona de punts. D’aquí a dues setmanes tornarem a la pista, una parada al Japó.
