L’Autòdrom Enzo i Dino Ferrari podria esdevenir una hipòtesi concreta amb la crisi a l’Orient Mitjà. S’espera la decisió aviat
L’any que ve. I també el que s’acaba. La Fórmula 1 ja mira cap al 2027, encara que abans cal entendre (i descobrir) com encaixar el trencaclosques del 2026. Comencem per aquí. El lloc de somni per a molts és sempre el mateix: Imola. El circuit Enzo i Dino Ferrari està preparat per acollir un gran premi. L’administració municipal d’Imola fa temps que hi treballa (més o menys d’amagat). Però el temps s’està acabant i alguna cosa s’haurà de desbloquejar en les properes hores. Per descomptat, el Campionat del Món de Ciclisme organitzat precipitadament al circuit en temps de Covid (el 2020) va demostrar que Imola és capaç de fer grans coses. I el circ ciclista no és gaire menys complex que el de la F1. Si la situació a l’Orient Mitjà no permet que es celebrin les etapes de Qatar o Abu Dhabi, Enzo i Dino Ferrari podrien tornar al calendari a finals de novembre-principis de desembre, acollint formalment una de les dues curses. Una hipòtesi concreta, tant que els equips ja haurien apostat pels hotels de la zona. La decisió haurà d’arribar en les properes setmanes.
l’alternativa
—
Però el tema no es refereix només al final d’aquesta temporada. La incertesa també frena la definició del calendari 2027. El pla principal de la Fórmula 1, segons The Race, implica l’obertura a Bahrain el 14 de març, seguida una setmana més tard per l’Aràbia Saudita (el 21). Però Liberty Media està preparant una alternativa per si no és possible competir al Golf. La solució més acceptada portaria a l’obertura del Campionat del Món a la Xina aleshores, amb Xangai com la primera cursa que se celebraria abans del GP del Japó. De fet, Austràlia, durant anys la casa tradicional de la primera cursa, no va poder avançar massa la seva cita perquè les obres del nou edifici de boxes de Melbourne no s’acabarien a temps. L’Albert Park es col·locaria, doncs, després de les dues etapes asiàtiques, possiblement tancant un tríptic.
La incertesa internacional
—
Però no és fàcil fer prediccions. I hi ha molts temes per entendre també de cara al proper Mundial. Com serà la situació a l’Orient Mitjà? I la situació entre l’Iran i els EUA? De moment ningú sembla poder predir-ho. Moltes de les conseqüències dels conflictes podrien arribar fins al 2027, i fins i tot més enllà. Aleshores caldria entendre on recuperar els GP de Bahrain i l’Aràbia Saudita: l’abril és una possibilitat, però tot dependrà de l’evolució de l’escenari internacional. Stefano Domenicali ja s’ha marcat l’objectiu: el 2027 la Fórmula 1 encara vol mantenir 24 carreres. En primer lloc, però, s’ha d’assegurar la final del 2026. I Imola, un cop més, podria convertir-se de sobte en el pont entre dues temporades.
