L’anglès de McLaren domina a Marina Bay i treu 7 punts més de l’holandès que es defensa amb brillantor. Al podi el guanyador de Bakú precedeix a Russell i al monegasc vermell, autor d’una excel·lent segona part de la cursa
Missió complerta, però amb algunes emocions. Lando Norris va dominar i va guanyar el GP de Singapur que no va poder ni hauria d’haver fallat. No va poder perquè era una de les últimes oportunitats de recuperar punts a la classificació de Max Verstappen. I no hauria de ser perquè amb aquest super McLaren hauria estat un delicte no fer-ho. Lando se l’ha portat a casa, però no sense risc perquè en un parell d’ocasions, amb una avantatge de més de 25 segons, s’ha arriscat a caure i arruïnar un cap de setmana que tenia a les seves mans des de la segona sessió d’entrenaments lliures.
el somriure de max
—
Tanmateix, també hi ha una altra moral al final d’aquesta cursa, i és el somriure amb dents de Max Verstappen, segon a la meta. Un somriure que diu molt de la situació del mundial. L’holandès va minimitzar els danys com un campió, entès com un Red Bull que ja no té el ritme guanyador de l’inici de temporada. Aquests 18 punts li permeten mantenir-se a +52 amb 6 curses per al final. El marge no és tranquil·litzador, però a partir de la propera cursa d’Austin, les novetats a l’RB20 li donaran eines per defensar-se millor, suficients per esperar i estar més content amb aquest segon lloc. Al podi el guanyador de Bakú, Oscar Piastri, autor d’una altra cursa molt sòlida que permet a McLaren ampliar encara més el lideratge en el campionat de constructors.
condemna Ferrari
—
Quart lloc per al Mercedes de George Russell, cinquè per al Ferrari de Charles Leclerc. El Cavallino es pot queixar de la mala classificació d’ahir perquè sortir des de la novena posició va ser, com es temia, una condemna. Charles va haver de córrer la primera part de la cursa darrere de l’Aston Martin de Fernando Alonso. Després, després de la parada en boxes, amb el pneumàtic dur va mostrar un ritme realment interessant, que li va permetre avançar al Mercedes de Hamilton i perseguir a Russell fins al final. Carlos Sainz també ha treballat molt i ha acabat 7è. Si els vermells haguessin aconseguit començar més endavant, segurament haurien pogut molestar Red Bull i Mercedes. Probablement no Norris.
cap seguretat
—
Una altra notícia d’aquest GP va ser la manca de sortida del Safety Car, que sempre ha pres el relleu durant els darrers 7 anys. Norris va guanyar així des de la pole, sense equivocar-se a la sortida, finalment. Aleshores només va haver de gestionar el seu cotxe perfectament enganxat a l’asfalt, amable amb els pneumàtics i capaç de permetre-li arribar a gairebé 30 segons a Verstappen abans de l’única parada en boxes. El descans no va canviar les jerarquies, llevat de la bonica remuntada de Leclerc. Fernando Alonso (8è), Nico Hulkenberg (9è) i Sergio Pérez (10è) també van anotar punts. El Campionat del Món segueix viu, amb 6 curses per disputar, 3 de les quals amb la suma de punts de les Curses Sprint.
