El Monegasco explica la decisió presa davant el carrer que condicionava la seva carrera a Silverstone. Hamilton, Quarto: “És difícil trobar l’equilibri, però podem aprendre d’aquesta carrera”
La cursa per oblidar de Leclerc, que a Silverstone es tanca en la catorzena posició, penúltim si considerem els diversos retirs i accidents. L’estratègia adoptada al principi va condicionar immediatament la seva carrera, ja difícil per al clima variable a Anglaterra. El Monegasque, de fet, va decidir tornar a les fosses després de la falda d’entrenament, realitzada sota la inundació, per eliminar l’intermèdia i muntar el groc just abans del semàfor verd, quan es trobava el sol. Elecció que va resultar fatal, ja que la va relegar a la part posterior de les 52 voltes. El Monegasque explica a Sky Sport la decisió: “No estic content, però va ser la meva decisió. Els dos primers sectors estaven secs per a mi i el tercer estava molt humit. Vaig pensar que amb el sol la pista es va assecar més ràpidament, però no va ser així. Així va ser la tria equivocada”. Aleshores no va aconseguir cap retorçada: “El que més em preocupa és el pas. A partir d’aquell moment no hi havia realment, perquè Hamilton crec que era prou fort, molt més fort que jo, la segura. Des d’alguna raça, faig un conjunt força extrem que paga en sec, vaig pensar que va pagar encara més el mullat. Crec que tenia la meva resposta”.
Les paraules de Hamilton
–
El podi es va escapar d’un bigot: Hamiton va lluitar fins a l’última volta per ocupar el tercer lloc davant del seu públic. Tot i que Hulkenberg va aconseguir preocupar-se, no hi havia problemes a la SF-25: “Mai no aconsegueix quedar-se quiet i ens agradaria que fos una mica més ferm. En les corbes de baixa velocitat es fa molt difícil corba. També és difícil trobar l’equilibri, sempre intenta canviar alguna cosa, però és molt complicat. Al final de l’estratègia hem perdut diverses posicions, tres o quatre i ha fet que la nostra cursa sigui molt més difícil”. Si la cursa i les qualificacions no han anat com s’esperava, no tot el cap de setmana s’ha de llençar. Divendres, de fet, es van veure millores concretes en els dos solters: “Els lliures eren positius. Estava allà davant, era molt més feliç que l’equilibri del cotxe sec i, després, que érem molt més forts, em sentia molt més facilitat” Sé explicar a l’equip què no vull ser -hi al cotxe següent.
Les paraules de Vasseur
–
Al final de la cursa, Vasseur defensa l’opció de Leclerc de canviar de goma abans del carrer: “Va ser una cursa difícil des de la primera volta, quan Charles va córrer el joc per tornar immediatament per posar el llesca. Tenia una sensació forta, però després de tota la cursa va ser molt difícil. Sempre vam estar al límit entre els pneumàtics intermedis i els lliscaments”. A continuació, comentant el rendiment de les dues solteres de la cursa a Sky Sport, el director de l’equip de Ferrari se centra en les coses positives del cap de setmana: “El pas no va ser tan dolent, va ser bo més enllà del McLaren. Va ser difícil superar, però no vam ser els únics per lluitar. Prenem l’aspecte positiu del cap de setmana. Vam fer un pas endavant en condicions seques. Per al campionat, augmentem l’avantatge de Mercedes, guanyem”. El francès torna a parlar de l’esclat de l’equip de ràdio de Leclerc després de classificar -se: “El sisè lloc en la qualificació no és un desastre, però quan es troba al primer trimestre, és normal deixar -se decebut. Charles estava enfadat, però és normal equivocar -nos. Hem de treballar i millorar”.
