L’alemany s’acomiada de l’equip en el qual va treballar com a provador i tercer pilot: “Agraït a tot l’equip, però vull concentrar-me al 100% en les curses”. Wolff li agraeix: “Pilot amb talent, es mereix campionats de prestigi”
Entre Mick Schumacher i Mercedes és el moment d’acomiadar-se. A finals del 2024 l’alemany, fill del set vegades campió de F1 Michael, acabarà la seva feina com a tercer pilot de l’equip d’Stuttgart. Un paper ocupat durant els darrers dos anys, després de la seva exclusió del Circ, quan Haas l’havia abandonat amb preferència al seu compatriota Nico Hulkenberg. Ara Schumacher es dedicarà exclusivament al projecte alpí i al Campionat del Món del WEC: un repte que ja va afrontar durant el 2024, quan tanmateix es va veure obligat a dividir-se entre les curses de resistència amb l’equip francès i el paper de provador de la mateixa Mercedes. Precisament la crida a la pura competència va ser decisiva, segons va explicar Mick.
creixement
—
La notícia del divorci es va donar a conèixer a través dels canals oficials de l’equip alemany. Schumacher va començar donant les gràcies a l’equip, recordant els dos anys d’experiència que també el van veure col·laborar amb McLaren: “Estic agraït a tot l’equip Mercedes pels coneixements adquirits en aquests dos anys. M’han convertit en un pilot millor i més experimentat donat que tinc, he conegut millor la part d’enginyeria”. Aleshores, Mick explica concretament els motius de la sortida: “Em costa veure aquests cotxes a la competició i no seure jo mateix a la cabina, vull tornar a concentrar-me % a la cursa. Tinc la intenció de dedicar-me completament a l’aspecte esportiu de l’automobilisme. Tot pilot vol córrer, sortir a la pista realment et dóna aquesta sensació especial”. Una opció important per a la carrera del jove de vint-i-cinc anys.
gràcies
—
Toto Wolff, director de l’equip Mercedes, també va parlar durant el moment de comiat: “El treball dur de Mick com a pilot reserva ha estat molt valuós per a l’equip durant els últims dos anys. No li podríem haver demanat més”. Wolff, però, no s’amaga: “Mick és abans que res un conductor. Tant a la F1 com enguany al Campionat del Món de Resistència, s’ha demostrat com un pilot del més alt nivell, que mereix participar en els campionats més prestigiosos. Agraeixo personalment a Mick la seva contribució al nostre equip, tots li desitgem el millor en els seus futurs esforços”. Un nou repte anomenat Hypercar, la categoria en la qual Alpine pretén obtenir grans satisfaccions.
