El divendres no es va aturar a l’estació de Williams, i van arribar dos dies més difícils per al conductor espanyol que encara no ha trobat la sensació amb el FW47
Carlos Sainz a Williams fins ara és un començament de la temporada. Després d’una carrera a Austràlia, on es va retirar a les primeres voltes, el pilot espanyol, en la seva onzena temporada a la Fórmula 1, va guanyar un punt a la Xina, però incapaç de repetir -se o millorar al Japó. Després de quatre anys a Ferrari, el fill de l’art segueix buscant la sensació adequada amb el nou single anglès. Precisament per aquest motiu, el marc FW47 es va canviar per Suzuka, després a les proves d’Abu Dhabi i a Bahrain que s’havia trobat a gust. El treball del single -seater, però, no va canviar el resultat del cap de setmana, que va començar amb una bona gafa a les fosses i va acabar amb una catorzena posició a la cursa, després que la penalització de tres posicions solucionés a causa de la prevenció de la qualificació.
La gafa a les fosses
–
El de Suzuka va ser un divendres lliure i lliure de divendres. Si a FP1 tot es va produir de manera lineal, hi ha hagut tres banderes vermelles a la FP2. No hi ha cap participació de Sainz, que, però, es converteix en el protagonista d’una curiosa cortina en tornar a les fosses. Al paddock japonès, l’ordre dels garatges dels estables es reverteix en comparació amb l’habitual, de manera que trobem els equips més importants al començament de Pit Lane i el mig camp cap al fons del carril. El Madrileno, recordat pels enginyers, torna, però no s’atura davant de la caixa de Williams, al començament del carril. Una gafa innocent, probablement degut de cor i hàbit.
La pena de qualificacions
–
Arriba un altre dissabte no senzill. A Suzuka, on el divendres havia buscat més confiança amb el cotxe, després va topar amb una qualificació difícil. Tot i que va dir que havia fet passos endavant sobre la sensació amb el FW47, la sortida de la quinzena posició no satisfà, sobretot si es compara amb el resultat obtingut pel soci de la caixa, novè. Sainz, però, va jugar el Q2 marcant la dotzena vegada. Canviar la posició inicial va ser una prevenció contra el Ferrari de Hamilton a la segona sessió de classificació. L’episodi li va valer tres posicions de penal a la xarxa: a Suzuka va tenir lloc des de la quinzena caixa.
Catorzena lloc a Suzuka
–
A la cursa, la situació no millora: començada des de la quinzena caixa, perd immediatament una posició deixant a favor de Hulkenberg al Sauber. Durant les 53 voltes previstes per al GP del Japó, no pot millorar la seva posició i es nota diverses vegades per al tall d’una xicana amb la qual hauria obtingut avantatge. Episodis que van acabar amb res fet. El Madrileno, al final, també aconsegueix anotar la volta ràpida, després millorar per Antonelli. Sainz passa de la catorzena a la bandera a quadres, amb dues passejades a unes quantes voltes des del final a Hulkenberg i després a Doohan.
