Amb una parada en boxes primerenca sota el cotxe de seguretat, Hannah Schmitz, l'”enginyera principal d’estratègia de l’equip”, va donar la volta a la cursa a Qatar. Els estudis d’enginyeria i les idees que en el passat han donat tantes victòries a l’equip del quatre vegades campió del món
La pressió d’una lluita pel Campionat del Món que podria acabar en pocs segons no va fer que Hannah Schmitz, la cap d’estratègies de Red Bull, es rendeixi i, asseguda al mur de l’equip a Qatar, de seguida va prendre la decisió correcta. Una decisió que va canviar el destí de la cursa, va portar Max Verstappen a l’èxit i li va donar l’oportunitat a l’holandès de competir pel títol mundial a l’última cursa, diumenge a Abu Dhabi. Schmitz, després que el cotxe de seguretat entrés a la pista a la setena volta del GP, va cridar Verstappen a boxes per a una parada primerenca en boxes, cosa que va donar al pilot un clar avantatge sobre els McLaren: “Durant aquella volta vam saber que el McLaren no entraria als boxes i tothom em va preguntar si estava segur que aturar-me era el correcte i vaig respondre que era correcte”. que després va intentar analitzar l’elecció feta per la paret contraria “A McLaren es troben en una situació molt difícil perquè els agradaria tractar els seus pilots de manera justa, però així ho podem aprofitar. Potser els espantaven les estades obligatòries de 25 voltes i no van poder reaccionar correctament”.
L’elogi de Verstappen
—
L'”Enginyer principal d’estratègia” de Red Bull va ser elogiada per Verstappen i el seu equip per la rapidesa de la convocatòria que va permetre a Max aconseguir l’èxit el penúltim cap de setmana de la temporada, i va pujar al podi amb la pilot holandesa per celebrar l’alegria d’un diumenge molt important al sprint del Mundial i recollir personalment el trofeu per a l’equip després de la victòria del Gran Premi. La dona, a qui el mateix Max ha elogiat repetidament al llarg dels anys per la tranquil·litat i la claredat amb què va destacar a l’hora de prendre decisions correctes, fins i tot valentes, a la pista, es va graduar a Cambridge en Enginyeria Matemàtica i es va incorporar a Red Bull el 2009 com a “estudiant interna”, un paper que la va veure créixer amb els anys fins a convertir-se en una de les pedres angulars de l’equip de presa de decisions en pista.
meditació i números
—
Nascuda a Caterham, Regne Unit, Schmitz va dir que per preparar-se per a la tensió experimentada a la pista durant els moments més intensos dels caps de setmana de cursa, segueix exercicis de meditació diaris. Els números i les dades, clau absoluta de la seva obra, es combinen així amb una mentalitat guanyadora que l’ha posat en el punt de mira diverses vegades. Des del GP del Brasil del 2019, on va arriscar el tercer canvi de pneumàtics per Verstappen, als moments perfectes de tornada a boxes per a la parada en boxes de Sergio Pérez i Max al GP de Montecarlo 2022, fins al cop més famós d’Hongria, també el 2022, quan l’holandès va començar desè amb pneumàtics tous i va aconseguir recuperar-se a la primera posició a la sortida gràcies al risc de la primera posició. L’estratega va afegir així ahir a Qatar una nova obra mestra a la seva carrera a la paret, un èxit que fa somriure més que mai l’holandesa, actualment a 12 punts de la part alta de la classificació, i ferma dins d’una consciència que no té preu: “Sé que el meu equip lluitarà amb mi fins al final i junts ho intentarem tot”. Fins i tot a la paret.
