El director de l’equip en la cursa de Sainz: “El mirall es podria haver tret abans, Carlos malmès”. L’espanyol: “M’ha passat de tot. Però anem a Abu Dhabi per agafar el McLaren”
Ferrari va acabar el GP de Qatar en segona i sisena posició, capgirant les prediccions del dia abans i reduint la diferència en la classificació dels constructors a només 21 punts de McLaren. El que va decidir el destí d’una emocionant cursa a Losail va ser el dur puny adoptat pel nou director de cursa, Rui Marques, que va decidir sancionar a Lando Norris amb un stop&go de deu segons, culpable d’haver superat el límit de velocitat amb bandera groga. L’anglès, desè a la meta, va veure així com la seva bretxa a la classificació de pilots es reduïa a només vuit punts d’un Leclerc heroic, obligat a disputar tot el GP sense poder beure.
parla leclerc
—
“Estic molt content –va explicar el pilot de Ferrari, segon al final de la carrera–, m’hauria apuntat immediatament a un resultat com aquest abans del GP, sobretot en una pista com aquesta. Les característiques del nostre cotxe no s’adapten al circuit i sabíem que seria molt difícil contra McLaren, però al final hem aconseguit recuperar alguns punts. El campionat del món es decidirà a Abu Dhabi, donarem el millor de nosaltres i hem de guanyar acabant primer i segon”. Comentant la gestió de la cursa, Leclerc va expressar una certa satisfacció per les opcions de mur de Ferrari. “Hem estat perfectes. Avui l’estratègia era ideal, l’únic problema avui era el ritme, que simplement no hi era. Però encara hem fet el millor amb el que teníem, així que estic satisfet”. Aleshores, el monegasc va dedicar unes paraules a l’episodi del seu company Sainz, que es va veure obligat a entrar als boxes després de patir una punxada. “Hi havia un mirall a la pista i crec que algú l’ha colpejat. Vaig intentar anar amb compte perquè frenar en aquell moment era massa desavantatge. En qualsevol cas, és una llàstima per a Carlos, hauríem necessitat un millor resultat amb ell però tot plegat el cap de setmana és positiu per a l’equip”.
vasseur parla
—
El director de l’equip Ferrari, Fred Vasseur, també va parlar de l’episodi que va danyar la carrera de Sainz. “Potser haurien pogut treure el mirall abans posant el cotxe de seguretat, sens dubte hauria estat molt menys perillós. És realment una vergonya per a nosaltres perquè va danyar la carrera de Carlos i també la de Lewis”. Passant a la cursa, el francès està satisfet amb l’estratègia implementada pel mur de boxes de Maranello, que va demanar als dos pilots que baixessin la velocitat en la primera etapa per conservar els pneumàtics i després evitar posar el pneumàtic mitjà al final. “Vam executar el pla de manera òptima -explica Vasseur-, la idea era ser conservadors al principi i després avançar cap al final de la carrera. Crec que posar un pneumàtic groc al final no era possible, acabàvem de parar i hauria calgut una introducció lenta. Vam preferir quedar-nos fora sense córrer riscos i va ser l’opció correcta”. Una estratègia conservadora, que permet a la vermella portar la lluita dels constructors a Abu Dhabi: “Encara estem vius -va bromejar el director de l’equip- sobre el paper Abu Dhabi serà una pista millor per a nosaltres i tot és possible”.
Sainz parla
—
“És evident que no estic satisfet amb el resultat –va explicar Sainz, sisè, a Sky Sport–, vaig haver de fer una volta completa amb un pneumàtic punxat i vaig perdre molt de temps. Llavors em vaig aturar i quan estava sortint del pit-lane van treure el règim de Safety Car perquè els altres pilots es van recuperar encara més. M’ha passat tot”. L’espanyol va concloure amb un comentari sobre el repte del campionat de constructors amb McLaren. “Ferrari necessitarà un Abu Dhabi molt particular, però estem en la lluita. Anem a buscar-los”.
