La temporada s’acaba amb les últimes proves als Emirats Àrabs Units. Cada equip va presentar un cotxe de mula amb un conductor habitual i un cotxe de 2025 per als novells
Benvinguts al futur. L’últim dia oficial en pista per als pilots de Fórmula 1 d’aquesta temporada coincideix amb el primer tast de l’any vinent. A Abu Dhabi, un dimarts calorós al circuit de Yas Marina, van tenir lloc les tradicionals proves de posttemporada amb Pirelli, enguany dedicats als pneumàtics 2026. Cada equip va presentar dos cotxes en les vuit hores disponibles a la pista: un cotxe mula (que simula les característiques dels nous monoplaça que veurem en acció l’any vinent) conduït per un pilot habitual, i un cotxe oficial del 2025 conduït per un debutant amb no més de dos GP al seu cinturó. Entre els titulars, Max Verstappen, George Russell, Fernando Alonso, Lance Stroll, Franco Colapinto i Yuki Tsunoda no han participat en l’acció a la pista.
entre els titulars i els novells
—
Entre els titulars hi havia qui va fer doble treball, fent voltes tant a la jornada matinal com a la tarda: el bolonyes Kimi Antonelli, davant l’absència de Russell, va completar un llarg programa de treball d’un total de 157 voltes, portant també a la pista alguns experiments de cara a l’any vinent com un primer alerón davanter mòbil rudimentari, amb tubs hidràulics a la vista. Antonelli va ser el pilot que va completar més voltes durant el dia, gairebé aconseguint l’equivalent a tres Grans Premis en total. Un gran dia de treball també per Isack Hadjar, que debuta oficialment a la Red Bull que l’acollirà al costat de Max Verstappen l’any vinent: 111 voltes completades per a ell entre matí i tarda. A Racing Bulls, però, mentre Liam Lawson va acabar el programa de cotxes mula en solitari, el jove Arvid Lindblad va sortir a la pista en les dues sessions amb el monoplaça 2025 amb l’equip de Faenza que el portarà a F.1 l’any vinent com a pilot titular. Per al jove talent nascut l’any 2007, es van enregistrar 139 voltes al circuit de Yas Marina, en un tast del que serà el seu proper any. Ferrari va presentar els dos pilots habituals al cotxe mula: al matí Charles Leclerc va completar 75 voltes mentre que a la tarda Lewis Hamilton va acabar la jornada amb 73. En el cotxe de 2025, l’equip de Maranello va portar el suec Dino Beganovic, que va arribar a les 122 voltes al final de la jornada. Igual que Mercedes, l’equip vermell també va provar una primera versió d’un alerón davanter mòbil.
norris amb el casc d’or però no només això
—
Els de la resta d’equips que no van adoptar aquesta solució, en canvi, van haver de mantenir un límit de velocitat imposat per Pirelli: per a l’empresa milanesa, de fet, era fonamental introduir limitacions per tal de simular un llindar de càrrega generada pels cotxes el més coherent possible amb la normativa de l’any vinent. “Hem introduït algunes limitacions –ha explicat Mario Isola al marge de les proves– de velocitat, nivell de càrrega i gasolina a bord, per tal de simular el pes que tindrem l’any vinent perquè necessitem una resposta coherent entre els diferents equips sinó perdem la mesura”. Els pilots de McLaren també van compartir el cotxe dels propietaris: el nou campió del món Lando Norris, a la pista amb un casc especial totalment daurat per celebrar el títol, va donar una volta al matí, acabant amb 71 voltes en total i passant el relleu al seu company d’equip Oscar Piastri que a la tarda va tancar amb 85 voltes. Durant la primera part del dia Lando ha estat acompanyat a la pista per la seva família, amb la seva mare Cisca i les seves dues germanes presents a la paret i als boxes per seguir de prop les proves del britànic en un clima de gran celebració que continua des de l’èxit de diumenge a la nit. Un dia important també per a Stoffel Vandoorne, que va substituir Fernando Alonso i Lance Stroll en el paper de titular a Aston Martin, i per a Jak Crawford, encara a Aston Martin però en el paper de debutant: per al primer va completar 108 voltes mentre que per al segon -que va acabar amb el millor temps del dia en 1’23”766, però no s’aconsegueix en 119 vegades (a 119 vegades). Amb aquesta darrera jornada a la pista de Yas Marina, finalitza oficialment la temporada de Fórmula 1. La propera cita serà divendres al vespre a Tashkent, Uzbekistan, on tindrà lloc la vetllada anual de premis de la FIA i on Norris rebrà oficialment el trofeu del campió del món de Fórmula 1 2025. Després unes setmanes de vacances per a tothom, abans de tornar a la feina davant un 2026 especialment desafiant.
