El campió holandès ha parlat repetidament d’un futur lluny del circ de la F1, però mai com aquest any s’ha vist concreta la possibilitat de la jubilació…
En Max no fa broma. “No vull quedar-me a la Fórmula 1 fins als quaranta -va dir fa poc, durant la roda de premsa del Gran Premi de Monza-, ho podria fer, però m’hauria passat la meitat de la meva vida córrer en comptes de viure”. Són paraules de pes del campió holandès, que va arribar a la Fórmula 1 als disset anys, programat per assolir l’èxit per un pare, Jos Verstappen, atent a cada moviment de la carrera del seu fill. El campió de Red Bull mai ha amagat la possibilitat de retirar-se abans dels quaranta anys, dient als mitjans que vol experimentar amb altres categories d’automobilisme i assumir compromisos esportius menys estressants i globals que els de la Fórmula 1. Una vida passada “córrer en comptes de viure” diu Max, en un discurs que deixa pocs dubtes sobre el pes que té sobre ell aquesta vida, sempre al centre de l’atenció mediàtica i perpètuament viatjant pel món. El que tothom pensa és l’invencible Verstappen, el nen que va créixer per aconseguir l’èxit, sembla sincerament interessat pel món que l’espera fora dels torniquets dels paddocks de la Fórmula 1.
aquest any més que mai
—
Si al llarg de les temporades passades l’holandès ja havia expressat alguns dubtes sobre continuar molts anys més la seva carrera com a pilot de primeres sèries, el 2024 s’han multiplicat els comentaris sobre una possible retirada. Gràcies al descens de rendiment de Red Bull i a la complexa situació del seu equip, en la lluita entre faccions que enfronta el director de l’equip Chris Horner amb el seu pare, que sempre ha estat una figura fonamental per a Max. Un equip que al final sembla ser un cicle guanyador, en un sorprenent canvi de rols després d’un 2023 marcat pel domini absolut de la mateixa Red Bull. El que pesa en el futur de Max, a més dels resultats esportius i la possibilitat d’un canvi d’equip el 2026, són les regles cada cop més estrictes dictades per la FIA i Liberty Media. El recent enfrontament amb la Federació, durant el cap de setmana de cursa a Singapur, per l’ús de juraments per part dels pilots, va ser una prova més per a Verstappen de la manca de llibertat personal dins el circ: “Per a mi quan és massa és massa. Les carreres i la Fórmula 1 continuaran fins i tot sense mi”, va explicar al final del Gran Premi, deixant entreveure com les pressions fora de la pista influirien si es quedaria o no a la Fórmula 1.
no només amenaces
—
La posició de Max Verstappen no sembla ser temporal i el tema del llenguatge vulgar sancionat per la FIA, molt discutit durant les últimes setmanes, és per al pilot de Red Bull només l’última de les molèsties d’un 2024 que l’està convocant. pregunta. Confirmant la hipòtesi d’una jubilació anticipada de l’holandès de vint-i-set anys, Helmut Marko, conseller de l’equip que sempre ha estat molt a prop de Verstappen: “Ens hem de prendre seriosament a Max -va explicar durant una entrevista a Motorsport Total-, ha aconseguit molts resultats però per a ell és important que també gaudeixi de tot l’esport. Si això es fa cada cop més difícil, té un caràcter que quan diu: ‘S’ha acabat’, ho vol dir en serio. Segons Marko, els de Verstappen no serien simples amenaces i tota la situació creada al seu voltant, des de la insatisfacció esportiva fins a les pressions externes, podria portar l’holandès a escollir aquella vida fora del paddock que tant demana.
