F1, parc tancat: com funciona? Què es pot fer, des del motor fins a la caixa de canvis

Viatge a aquella zona del circuit oberta només al personal de la FIA i uns quants mecànics amb tasques i marges d’intervenció molt limitats, sempre sota l’atenta mirada d’un tècnic de la Federació.

A la Fórmula 1 la innovació corre ràpid. Els equips, en una recerca maniàtica del desè que falta, passen hores investigant entre les línies de la densa normativa de la FIA amb l’esperança de trobar aquella zona grisa que, encara sense regles, els permetrà introduir un altre truc al cotxe. . I entre ales flexibles, mini-DRS i inferiors, gairebé sempre és la Federació la que se sorprèn en aquesta cursa d’astúcia. No obstant això, els controls no falten: sovint sentim parlar del Parc Tancat, la versió noble del ral·li “parc tancat” on es guardaven els cotxes després de les proves. Un lloc segur (o almenys amb sort) on els delegats tècnics de la Federació examinen els monoplaça de dalt a baix a la recerca d’irregularitats.