L'antic pilot colombià de Williams recorda els duels amb l'equip de Maranello: “Quan els altres pilots van veure arribar Michael, van tenir cura de no molestar-lo. Va ser una cosa que em va indignar”. Llavors reconeix: “Gairebé impossible vèncer aquest Ferrari”
El domini Red Bull en el F1 avui com el regne de Ferrari amb Michael Schumacher? Segon Juan Pablo Montoya, la comparació es manté. L'antic pilot de Williams I McLaren va parlar al podcast Més enllà de la xarxa, recordant alguns passatges de la seva carrera. Per tant, és inevitable tornar sobre els duels amb el Ferrari, sobretot entre el 2001 i el 2004: “Voncer Ferrari en aquells anys era gairebé impossible, igual que desafiar a Red Bull avui”. I parlant d'aquells reptes, sovint plens de polèmica, el colombià no va escatimar un cop dur al seu rival i al món de la F1.
fúria
—
Hi havia freqüents avançaments i contactes a la pista entre Montoya i Schumacher. Episodis que van donar al colombià la fama de ser un pilot molt rude. Juan Pablo, però, especifica: “Crec que no he estat mai massa dur amb ell. De fet, em va molestar que cap conductor el desafiés realment. Quan els altres el van veure venir pels miralls, semblaven dir-li: ells mateixos: “Oh, Michael ve, no fem-te la merda, així que se'n van allunyar”. Però Montoya tampoc va fer descomptes als seus altres companys: “Ara, entre les xarxes socials i la resta, els companys semblen millors amics. A la meva època hi havia un entorn hostil, no parlàvem amb altres pilots. Com a molt jo va passar l'estona amb Alonso, Barrichello i Massa”. Juan Pablo ha absorbit bé una mena de mantra: “Dels meus anys a IndyCar recordo una de les millors frases de Ganassi: 'Si vols amics, porta'ls, no ets aquí per fer amics'. I és cert. Si tu' sou simpàtics i els altres. Són agradables, és difícil ser un 'ba***d' a la pista”.
domini de Ferrari
—
Montoya va estar a prop de guanyar el Campionat del Món de 2003, acabant tercer darrere de Schumacher i Raikkonen: “Aquell any el motor BMW del Williams era el millor, de manera realista podria haver vençut el Ferrari quan Michelin va portar pneumàtics millors. Quan, però, el rendiment de els pneumàtics eren iguals, el Ferrari era el millor cotxe en general”. Els pneumàtics també representaven un tema especialment delicat: “Dominar en un cap de setmana, per a un pilot de Michelin, va ser complicat perquè el proveïdor de pneumàtics va assistir no només a Williams, sinó també a McLaren i Renault. Cadascú tenia peticions específiques. Bridgestone, en canvi, només seguia. Ferrari i equips més petits…”. Tot i això, Montoya afirma que no es penedeix d'aquell títol perdut: “Vaig ser el mateix que el 2002 i el 2004. Malauradament, en aquest esport, donar sempre el millor no és suficient per guanyar”.
