Doble de l’equip britànic, Russell al podi, Verstappen quart a partir del pol. Piastri s’estén al Campionat Mundial, Leclerc Settimo, Hamilton Vuitè i controvertit amb la caixa vermella
Si a Miami 2024 McLaren hagués fet que la F1 entengués haver tornat entre els grans (victòria després de tres anys), a Miami 2025, l’equip britànic va deixar clar que per a aquest any serà pràcticament impossible eliminar del tauler de butlletins de Woking tant del pilot com dels fabricants: Oscar Piastri, victòria davant de la seva parella Lando Noris i un George Russell molt regular. Un orgullós fins i tot orgullós Max Verstappen que va començar des del pol, però que ens havíem de rendir, ens veiem obligats a utilitzar una paraula absent del vocabulari del quatre campió mundial de temps, fins al poder aclaparador del MCL39 per Andrea Stella: el tercer i el quart va arribar gairebé 40 segons dels dos primers. Per a Ferraris només ubicacions, molt lluny de la primera malgrat la fam de Leclerc i Hamilton: en qualsevol cas massa poc.
Senyal McLaren
–
La força de McLaren, en el dol per la desaparició de Jochen Massa, poques hores després de la Via del GP, va ser paradoxal fins al camí: perquè Norris era tan agressiu i eficaç per una vegada per posar el pebre a la cua de Poleman Verstappen, sens dubte no tendres al semàfor verd. Però el Glacial Max es manté dur i obliga a Norris a un Pistó fora que relega els britànics en sisena posició, mentre que Antonelli fins i tot es portarà a les descàrregues de Verstappen. Però la superioritat de McLaren es fa vergonya: en uns quants plaers de KM es posa en segon lloc i Norris torna el tercer. A les rondes 14 Piastri Pass Verstappen i Norris supera els quatre voltes holandesos després. El duel dura molt poc, el MCL39 va posar una sèrie de voltes ràpides i Verstappen ha de dibuixar, perdent la posició durant la carrera també contra Russell. El rànquing pilot és sense pietat: les ordres de Plastri amb 131 punts, el soci Norris és a 115, Verstappen als 99 anys i Russell a 93. Res no està tancat després de 5 gp, però en resum, tothom va comprendre en quina direcció tira el vent 2025.
Mercedes i entorns
–
Dit que Verstappen lluita sol amb la seva classe com a fenomen contra dos oponents amb la màquina superior, darrere de la Mercedes és el més continu i amb els motors més equilibrats en termes de resultats. Russell va gestionar el seu single -seater Well, una sèrie de cotxe de seguretat virtual explotat canviant els pneumàtics i limitant la pèrdua de temps a les fosses: va resistir còmodament també al retorn de Max a la segona part de la cursa, i al final es va trobar al podi per quarta vegada de la temporada. Antonelli va pagar una mica a la distància després de començar molt bé, però estem parlant d’un “noi” que corre amb una saviesa i la humilitat exemplars: ha tancat el sisè i de moment està bé, sobretot perquè Miami ha provat l’emoció del primer pol de carrera, fins i tot si només en la qualificació de Sprint. Doncs els Williams (Mercedes Motoritzat, et diu alguna cosa?), Amb Albon fins i tot el cinquè i Sainz Novè després d’un duel que l’antic soci Leclerc i el que el va “fer” el lloc a Ferrari, Hamilton.
Petit Ferraris
–
I estem a l’estable, que va sortir amb els ossos trencats per Miami: el tercer lloc de Hamilton al sprint és inferior a un brou calent per a un Ferrari en una crisi d’identitat total. Settimo Leclerc davant el seu soci Lewis, completat amb (un altre) equip de l’equip del set temps que ha preguntat malament a Monegasco a la segona part de la cursa sense poder atrapar a Antonelli: efectivament el ximple va ser completa quan l’ordre va arribar de Hamilton per deixar que Charles passés a Muretto Ferrari per intentar anar i aconseguir la sisena posició (!) “Voleu que deixi que Sainz també passi?”
F1 Miami, ordre d’arribada
–
Així, al final del GP de Miami F1, sisena ronda de la Copa del Món de 2025:
- Plastri (Aus/McLaren-Cededes)
- Norris (GB/McLaren-Cededes) a 4 “630
- Russell (GB/Mercedes) a 37 “644
- Verstappen (Ola/Red Bull-Honda) a 39 “956
- Albon (Tha/Williams-Crededes) a 48 “067
- Antonelli (ITA/Mercedes) a 55 “502
- Leclerc (Mon/Ferrari) a 57 “036
- Hamilton (GB/Ferrari) a 1’00 “186
- Sainz (Spa/Williams-Crededes) a 1’00 “577
- Tsunoda (GIAP/Red Bull-Honda) a 1’14 “434
- Hadjar (Fra/Racing Bulls-Honda) a 1’14 “602
- Ocon (Fra/Haas-Ferrari) a 1’22 “006
- Gasly (Fra/Alpine-Renault) a 1’30 “445
- Hulkenberg (Ger/Sauber-Ferrari) a 1 Giro
- Alonso (Spa/Aston Martin-Mercedes) a 1 Giro
- Stroll (Can/Aston Martin-Bercedes) a 1 Giro
F1, classificació pilot
–
Així doncs, els 10 primers del Mundial després del GP de Miami:
- Plastri (Aus/McLaren-Cededes) 131
- Norris (GB/McLaren-Cededes) 115
- Verstappen (Ola/Red Bull-Honda) 99
- Russell (GB/Mercedes) 93
- Leclerc (Mon/Ferrari) 53
- Antonelli (Ita/Mercedes) 48
- Hamilton (GB/Ferrari) 41
- Albon (Tha/Williams-Crededes) 30
- Ocon (Fra/Haas-Ferrari) 14
- Stroll (Can/Aston Martin-Mercedes) 14
