El duet de pilots de l’equip Woking és jove i ple de talent. Tots dos volen el seu primer èxit a la F1 i el lideratge dins del garatge: l’anglès comença des de davant, però l’any de debut de l’australià ha estat destacable.
Els rivals han muntat, alguns volent o no, una pretemporada amb focs artificials: entre el cop d’estat Hamilton i el cas Horner, les vacances d’hivern van passar més ràpid del que s’esperava. Allà McLarenperò, va treballar tranquil·lament, fent poc parlar d’ell mateix, però els fans no hauran oblidat que l’equip de Woking va acabar el 2023 com a segona força a la graella. Si la classificació de la temporada passada va veure com l’equip Papaya s’aturava a la quarta posició, només va ser per la falsa sortida a l’inici del campionat: a partir de mitjans d’any, però, McLaren va aconseguir podis i punts i ho va fer de manera continuada. Gràcies a la feina dels enginyers i la directora de l’equip Andrea Stella, així com la dels pilots. La parella formada per Lando Norris i Oscar Piastri és una concentració de talent. Tots dos són joves, famolencs i busquen la seva primera victòria. L’experiència de l’anglès l’any passat li va permetre ser el primer pilot natural, sobretot gràcies a les seves actuacions, però l’australià de seguida va posar a la pista totes les habilitats que ja havia demostrat a la Fórmula 2. Per tant, d’un duet destinat a portar molts punts a casa. amb el cotxe adequat, però també potencialment explosiu: Definitivament, l’equip haurà de ser molt curós a l’hora de gestionar-ho.
norris perseguint el seu primer èxit
—
Sembla una paradoxa que la victòria més recent de la història de McLaren porti el nom de Daniel Ricciardo: de fet, en les seves dues temporades a Woking, el pilot australià va ser clarament derrotat enfront de Lando Norris. No obstant això, en aquell Gran Premi de Monza 2021 va ser l’actual pilot de RB qui va ocupar la posició més cobejada en el doblet portat a casa per l’equip de papaia. El més gran lament de la carrera de Norris, però, no és la de l’Autòdrom: de nou l’any 2021, a Sotxi (Rússia), la seva elecció de no posar pneumàtics mullats, malgrat que l’equip l’hagués convocat de nou a boxes, li va costar la victòria. , després va guanyar Lewis Hamilton. El principal objectiu de Norris per al 2024, per tant, només pot ser guanyar el seu primer Gran Premi. L’anglès nascut l’any 1999 ja ha demostrat que és ràpid i constant tant a la classificació com a la cursa, situant-se com un dels més competitius de la graella: l’únic element que falta al seu currículum és la victòria. Per a Norris el 2024 també serà important continuar el seu camí de creixement, paral·lelament al del seu equip, que apareixia a finals del 2023 com el més proper (o millor dit, el menys llunyà) de Red Bull. Lando, com Leclerc, Sainz i els seus compatriotes Hamilton i Russell, apuntaran al paper d’anti-Verstappen pel que fa al Campionat del Món si el monoplaça li permet fer-ho, o bé en segon lloc del campionat, si el Red Bull creat per Adrian Newey torna a ser immillorable. El seu primer rival, com és cert per a tots els pilots, serà el seu company d’equip: Oscar Piastri. Aquest últim va acabar el 2023 clarament per darrere de Norris (97 punts contra 205), però va millorar i va madurar de cursa en cursa, aconseguint també la primera posició a l’Sprint de Qatar. Norris, però, en els darrers anys ha demostrat ser un eixut difícil de trencar per als seus companys, així com un gran home d’equip, que ha format part de McLaren des del 2019. Ser recolzat per un pilot competitiu pot empènyer-lo a pujar encara més el llistó, però, al mateix temps, també augmentarà la pressió sobre les seves espatlles. Fins ara Lando ha demostrat que sap com gestionar-ho i si es confirma, aleshores McLaren sabrà en qui centrar-se a la recerca del primer lloc de la classificació.
les plaques han de fer pressió sobre Norris
—
Amb la retrospectiva, es pot dir que Oscar Piastri va tenir raó en triar McLaren i no Alpine (el 2022 el seu nom va estar al centre d’una disputa de traspàs entre els dos equips). La temporada de debut de l’australià va ser més que positiva: després del rodatge inicial normal, el seu nivell va augmentar cap de setmana rere cap de setmana i la diferència amb Lando Norris va disminuir lentament. Cap al final del Mundial també van arribar els dos primers podis, al Japó i Qatar. En aquest darrer GP també va guanyar el seu primer Sprint. Amb ell, McLaren ha aconseguit una parella de pilots joves i talentosos, disposats a oferir una gran satisfacció si el nivell del cotxe s’ajusta al del 2023. Piastri començarà la temporada 2024 com a segon pilot, després d’haver acabat la temporada passada a més de cent punts de Norris. L’australià va pagar la menor experiència en comparació amb el seu company, que, a més, no té res a envejar-li pel que fa a talent. L’Òscar, però, ha demostrat en determinades ocasions que té potencial per mantenir-se al mateix ritme que el seu company, o fins i tot més. Per tant, si l’objectiu de Norris és guanyar el seu primer Gran Premi (si el cotxe ho permet), això també s’aplica a Piastri. El campió de F2 2021, però, primer haurà de sumar més punts i qüestionar el paper del seu company com a primer pilot amb les seves actuacions.. Si bé és cert que aquest últim encara podrà aprofitar la seva major experiència, al mateix temps tindrà més pressió sobre ell, sobretot si l’australià demostra ser competitiu des del primer moment. Per a Piastri, doncs, l’objectiu és clar: aconseguir, com és cert per a tothom, els millors resultats possibles, alhora que s’intenta augmentar el seu pes a l’equip. Tanmateix, també haurà de ser bo per equilibrar la seva pròpia ambició amb les necessitats de l’equip: per arribar a Red Bull, els dos pilots han de donar el millor de si perquè el nivell del cotxe assoleixi el seu màxim potencial.
