El paquet d’innovacions introduït a l’Azerbaidjan se centra principalment en els laterals, on ara apareix una secció quadrada que distorsiona la direcció dels fluxos d’aire dirigits cap a la part inferior: l’objectiu és reduir la resistència.
McLaren va portar a Bakú un ampli paquet de desenvolupament centrat principalment en els laterals. En detall, de fet, les embocadures s’han modificat radicalment, passant a una secció quadrada amb un gran llavi inferior horitzontal. En essència, aquesta solució recorda molt a la de Red Bull fa dues temporades, en què la secció de boca, vista des del costat, destacava un gran llavi horitzontal que tenia la funció de separador de flux. Aquesta modificació ha revolucionat completament la gestió dels cabals dirigits cap a la secció inferior dels laterals, és a dir, el subtauler, de manera que es redueix notablement la resistència generada, gràcies a l’adopció d’una dinàmica de fluids interna dels laterals totalment redissenyada.
canalitzacions
—
En essència, a partir dels rumors recollits, tot i que els radiadors i intercanviadors no s’han modificat radicalment pel que fa a les superfícies radiants disponibles, s’ha canviat l’embalatge intern a través dels conductes que els alimenten. En generar així valors de pressió interna i velocitat de cabal diferents dels anteriors, es va poder reduir l’arrossegament generat pels propis radiadors, sense afectar, òbviament, les capacitats d’intercanvi de calor necessàries per a la refrigeració del motor. En essència, una major racionalització dels canals d’alimentació interna dels intercanviadors i radiadors ha mantingut, de fet gairebé es podria dir augmentada, la seva efectivitat, reduint la resistència produïda per la configuració original.
arma extra
—
Es tracta, doncs, d’una modificació que, tot i ser visible des de l’exterior a través de la secció de les noves preses d’aire, de fet s’ha materialitzat a l’interior dels laterals, amb repercussions molt positives pel que fa a l’eficiència global de l’MCL40. Per tant, sembla raonable considerar aquest desenvolupament com una prefiguració de com es caracteritzarà el proper monoplaça pel que fa a la disposició interna dels radiadors i intercanviadors de calor. A la pràctica, a Woking es va intentar, a través d’una llarga i profunda anàlisi, pal·liar un dels punts febles d’aquest cotxe, considerat amb raó massa penalitzat per una gran resistència a l’arrossegament respecte a la competència. Una arma extra que Lando Norris pot utilitzar immediatament per intentar recuperar punts en aquesta etapa de la temporada.
