El pilot de Mercedes de Bolonya és el més ràpid al final de la primera jornada de proves a la nova pista de la capital espanyola. Lindblad quart (però s’estavella al final). Russell cinquè per davant de Verstappen, problemes tècnics per al McLaren de Norris
Va ser un primer dia en la pista de diversió i estudi, el que s’acaba d’arxivar al Madring, el nou circuit espanyol que debutarà al calendari de la Fórmula 1 aquest cap de setmana. Després d’una sessió inicial d’entrenaments lliures lineals, la FP2 va acabar a les 18h amb una primera bandera vermella, un simulacre de classificació amb temps encara lluny dels que veurem a la classificació i un primer tast del ritme de cursa força inconsistent. El millor temps l’ha marcat el líder del mundial Kimi Antonelli, nou guanyador del seu GP de casa a Monza, que va tancar la seva jornada en 1’33”662 amb el pneumàtic tou, mantenint per darrere els dos Ferrari de Charles Leclerc, segon a +0,113, i Lewis Hamilton, tercer a +0,149 des de dalt.
accident de lindblad
—
Quart ha estat Arvid Lindblad a Racing Bulls que, després d’un inici de sessió esplèndid, ha pagat l’excés de confiança que mostrava a la pista, perdent el control del seu cotxe a 25 minuts del final de la FP2, mentre frenava, i xocant així contra les barreres de la curva 13, posant fi a la seva sessió. Un accident que també ha comportat la interrupció dels entrenaments lliures durant uns deu minuts, limitant el treball en el ritme de cursa per part dels equips, que donava indicacions discontínues sobre les forces al camp per l’intens trànsit trobat en les poques voltes fetes pels primers equips. Quart temps de George Russell, a més de tres dècimes del seu company, amb el britànic menys que satisfet amb la resposta del seu Mercedes a la pista, menys còmode que a la FP1 en què havia marcat el millor temps de la jornada. El Red Bull de Max Verstappen és cinquè, seguit del McLaren d’Oscar Piastri, el Racing Bulls de Yuki Tsunoda (en camí per substituir Lawson que, al seu torn, es troba a Red Bull en lloc del lesionat Hadjar per tercer cap de setmana consecutiu) i el Haas d’Esteban Ocon.
problemes norris
—
Una tarda per oblidar, però, per al vigent campió del món Lando Norris, que va haver d’abandonar la seva sessió de treball per problemes amb la caixa de canvis del McLaren que es van destacar immediatament després de sortir de boxes. El treball dels seus mecànics no va ser suficient per intentar tornar-lo a la pista a temps i l’absència de dades recollides a la FP2, en un circuit totalment nou, obligarà el britànic a concentrar la seva feina de preparació per a la classificació només en l’últim entrenament lliure, previst per demà a les 12.30 hores. Una sessió que serà important per a tots els equips tant per a l’anàlisi del ritme de cursa com, sobretot, pels últims detalls de cara a la lluita per la pole position, vital en un circuit que podria oferir pocs avançaments diumenge però que sembla entretenir molt els pilots en la recerca de la perfecció a la volta volant. “De ben segur que ens divertirem a la classificació –ha assegurat Antonelli–, però haurem d’anar amb compte per trobar el límit sense equivocar-nos, perquè en una pista amb un marge tan petit n’hi ha prou amb un error per arruïnar tot el cap de setmana”. Començar lluny de les primeres files, com bé saben els protagonistes del circ, comprometria de fet el resultat de tot el cap de setmana.
