L’anàlisi difosa per un comunicat de premsa de la FIA destaca que els dos equips no van respectar les directrius, però no hi haurà sancions esportives.
La FIA ha anunciat a través de la publicació d’un comunicat de premsa que ha finalitzat la revisió de la documentació sobre els costos incorreguts pels equips de Fórmula 1 l’any 2023. L’Administració de Cost Cap ha analitzat tot el material presentat pels equips inscrits a la temporada passada. campionat i el que presenten els fabricants de propulsors inscrits per al subministrament de motors de la sèrie superior.
L’ANÀLISI
—
L’anàlisi de la documentació aportada pels equips va decretar que, durant l’any 2023, tots els equips van respectar les regles financeres del límit pressupostari, quedant dins dels costos exigits per la Federació. Més complexa, però, és la situació pel que fa a la regulació financera per als fabricants d’unitats de potència, introduïda aquest any per la FIA a més del límit pressupostari de l’equip, ja en actiu des de fa tres anys.
UNITAT DE POTÈNCIA
—
Pel que fa a les unitats de potència, la FIA va anunciar que es va comprovar que quatre fabricants (Ferrari, Mercedes, Red Bull i Audi) complien les normes mentre que Alpine Racing Sas i Honda Racing Corporation no complien les directrius de procediment. La FIA assegura que els dos equips “tot i que estaven en infracció processal no van superar el límit pressupostari. Tant Alpine Racing Sas com HRC sempre han actuat de bona fe i actualment estan treballant amb el CCA per finalitzar el tema”.
SENSE SANCIONS ESPORTIVES
—
La Federació, coneixent la naturalesa de la infracció, la complexitat de la nova normativa financera per als productors de Pu i els reptes associats al seu primer any d’implantació, ha decidit proposar als productors de Pu “un Acord d’Acceptació d’Infraccions (ABA)” que, si acceptat, es farà públic un cop finalitzat una resolució interna que, per tant, no hauria de preveure sancions esportives per Alpine i Honda: el 2021 Williams havia pagat una multa de 25.000 dòlars precisament per una infracció processal constatada per la FIA. També s’indica que tots els participants. , equips i fabricants de motors, van treballar positivament amb l’Administració del límit de costos durant els cinc mesos del procés d’anàlisi de la documentació del límit pressupostari, demostrant “bona fe i cooperació”
