Mentre Verstappen es prepara per atacar el seu quart títol consecutiu, és una cursa a tres per als equips: McLaren-Ferrari-RedBull
Només queden tres Grans Premis fins a la finalització del Campionat del Món de Fórmula 1, el primer dels quals se celebrarà a Las Vegas. Es tracta d’una etapa important, en la qual es podria decidir el campionat de pilots: Max Verstappen podria ser, de fet, campió del món per quarta vegada consecutiva ja a Nevada. L’holandès té una avantatge de 62 punts sobre Lando Norris, amb 86 punts encara disponibles d’aquí a final de temporada. Després del GP d’Amèrica, els punts disponibles seran en canvi de 60: si el campió del món acabés la cursa a la “ciutat del pecat” amb un avantatge com a mínim igual a aquesta xifra, llavors es confirmaria com a campió (el el segon criteri que es té en compte en cas d’empat a punts és el de les victòries de temporada i Verstappen té actualment 8 contra les 3 del seu rival a 3 curses per acabar). Traduït: Norris ha de guanyar almenys 3 punts sobre el seu rival, en cas contrari quedarà fora de la competició. No obstant això, la qüestió del Mundial de Constructors és molt més complicada, un campionat en el qual el repte podria mantenir-se calent fins a final de temporada. Analitzem la situació en detall.
f1, CAMPIONAT DEL MÓN DE FABRICANTS
—
A nivell aritmètic encara hi ha tres equips que poden guanyar el campionat de constructors, a saber, McLaren, Ferrari i Red Bull. L’equip de Woking està actualment al capdavant amb 593 punts, seguit de l’Scuderia amb 557 i els vigents campions amb 544. Tenint en compte els resultats recents de l’equip de Milton Keynes, en particular les actuacions de Sergio Pérez, sembla que el veritable repte semblaria ser entre McLaren i Ferrari. No oblidem, però, que l’últim GP el va guanyar el Red Bull de Verstappen. En tot cas, va ser sobretot el pilot qui va marcar la diferència al Brasil. Els punts disponibles per al Campionat del Món de Constructors segueixen sent 147: 132 dels GP (44 per cada cursa que falten, obtinguts amb un doblet amb una volta més ràpida) i 15 de l’Sprint que tindrà lloc a Qatar (aconseguible amb un doblet en la cursa “curta” del dissabte). Pel que fa a la qüestió aritmètica, tot està, doncs, obert. Però, com estava previst, els tres equips arriben a aquest sprint final amb un estat de forma i moral molt diferents.
sprint final
—
El favorit per al títol de constructors només pot ser McLaren. L’equip de Woking compta amb dos monoplaça i dos pilots molt ràpids i arrenca amb un avantatge de 39 punts sobre Ferrari. El Gran Premi de Sao Paulo va reduir significativament les possibilitats de Norris de guanyar el Campionat de Pilots. Aquest és un factor que podria portar Andrea Stella (director de l’equip McLaren) i el seu equip a centrar-se sobretot en el títol de constructors, que val molt prestigi i diners. Caldrà veure com podrà reaccionar l’equip papaia, en particular Norris, davant el dur cap de setmana brasiler. Interlagos tampoc va ser el millor dels Grans Premis per a Ferrari, amb l’SF-24 que va confirmar que no era especialment còmode en mullat. Tanmateix, la cursa de Sao Paulo no esborra el gran període de forma d’on prové l’equip vermell, guanyador dels dos GP precedents al brasiler celebrat a Texas i Mèxic (guanyat per Leclerc i Sainz respectivament). L’equip de Maranello és el que ha sumat més punts des del final del “segon descans” després de Singapur i pot jugar les seves cartes fins al final. Partint d’una posició desfavorida, però, cal ser perfecte o quasi perfecte per poder recuperar-se, sobretot quan queden tan pocs metges de capçalera. Tenint en compte les curses d’Austin i Ciutat de Mèxic, i també l’edició 2023 de Las Vegas, el Cavallino encara pot arribar a Nevada amb un optimisme prudent. Tanmateix, caldria un gir poc probable perquè Red Bull tornés al joc. L’equip dirigit per Christian Horner va tornar a la victòria després d’una sequera de 10 curses, però el RB20, en condicions seques, encara no semblava estar a l’alçada dels seus rivals, sobretot quan conduït per Sergio Pérez, que es troba en extremes dificultats en 2024. L’objectiu dels homes de Milton Keynes és defensar la corona de Verstappen al campionat de pilots, una gesta que està a punt de completar-se. Després d’això, els actuals campions del món s’hauran de posar a la feina de cara al 2025 per no perdre massa terreny dels seus rivals. Tenen pressa.
