F1 Las Vegas GP Russell guanya, Verstappen campió del món

El britànic de Mercedes guanya als casinos de Nevada, guanyant Hamilton, Sainz i Leclerc. Max aconsegueix el seu quart títol consecutiu en acabar 5è

Periodista

El dia del brillant Mercedes un-dos amb George Russell per davant de Lewis Hamilton, Max Verstappen encara va aconseguir la passarel·la de Las Vegas: gràcies al cinquè lloc darrere dels Ferrari de Carlos Sainz i Charles Leclerc, es va convertir en campió del món per quarta vegada. en fila. Va igualar la gesta que Sebastian Vettel va aconseguir amb Red Bull entre el 2010 i el 2013, es va incorporar a un club molt petit que també inclou Juan Manuel Fangio, Michael Schumacher i Lewis Hamilton, els altres pilots capaços de guanyar quatre títols consecutius. Cada cop està més en la història d’aquest esport amb mèrits, pels 4 títols aconseguits, aquest és el que més ha hagut de construir personalment, encarant també moments d’inferioritat de la seva RB20.

club petit

El primer Campionat del Món del 2021 va arribar després d’un duel monstruosament ajustat amb Lewis Hamilton a l’última carrera. Però Max tenia un cotxe molt fort aquell any, des del principi fins al final de la temporada. El 2022 i el 2023 va caminar. Enguany, però, després d’haver dominat les 10 primeres curses amb 7 victòries, després ha hagut d’afrontar el contundent retorn de Mercedes i sobretot de McLaren i Ferrari, fins al punt que fins i tot es va posar en dubte si seria capaç de creuar el meta com a rei. En canvi, Max va fer una demostració de gestió, no va desaprofitar l’oportunitat d’aconseguir molts punts a cada cursa, 141 entre Àustria i Brasil, la cursa en què amb la pista mullada va donar el cop final a Lando Norris, guanyant. com va fer Ayrton Senna per guanyar el punt de partit a Las Vegas. Punt de partit que, naturalment, no va desaprofitar, acabant per davant dels McLaren de Lando i Piastri. Hi ha qui diu que l’any vinent Red Bull no serà tan fort, que els seus rivals els saltaran. Potser sí. Però Max és el pilot més ràpid, complet, preparat i blindat davant les dificultats: si el primer Red Bull després d’Adrian Newey està al nivell dels millors, seguirà sent el favorit lògic al títol. O almenys sabrà fer patir els que el volen destronar.

Sainz amb el cap ben alt

L’altre resultat important de la jornada és el tercer/quart lloc dels Ferrari de Carlos Sainz i Charles Leclerc, que va portar el Cavallino a -24 punts de McLaren al Mundial de Constructors: a Qatar s’espera una altra bona batalla amb Woking per el títol de les marques, realment cobejat i lluitat per aquesta temporada. Aquest cap de setmana ningú s’esperava un Mercedes tan fort i dominant, la demostració que aquest reglament realment està donant valors barrejats i possibles sorpreses a cada cursa, com repeteix sovint Fred Vasseur, el director de l’equip de Maranello. A Ferrari, el tercer lloc de Sainz per davant de Leclerc ha confirmat l’extraordinari treball de l’espanyol que deixarà Maranello amb el cap ben alt. Charles, en una ràdio d’equip, va expressar la seva ràbia per l’avançament de l’espanyol després de la segona parada en boxes, parlant de falta de respecte cap a ell, convençut que encara podria atacar Norris pel segon lloc de pilots. Vasseur té la tasca de gestionar la ira del monegasc. Qui a la sortida va ser molt bo per passar a la segona posició i atacar Russell, un esforç que va donar els seus fruits amb l’enfonsament dels pneumàtics.

Lewis deslligat

Un gran protagonista d’aquesta cursa també va ser Lewis Hamilton, capaç de pujar de la (molt criticada) 10a posició de la classificació a la 2a posició, amb un intent de remuntada furiosa contra Russell, que va fer molt bé entre proves i cursa per no comprometre’s. qualsevol taca. No és un bon GP per a McLaren, amb Piastri també penalitzat per una sortida en fals. Tanmateix, també gràcies a Russell i Hamilton, el dany a la classificació de constructors va ser limitat. I en set dies a Qatar, penúltima prova del Mundial, els cotxes de papaia tindran el punt de partida per guanyar el títol de marques. Ferrari no el guanya des del 2008, McLaren ni tan sols el guanya des del 1998: per a un dels dos, serà una victòria amb un pes tècnic i psicològic gegantesc.