Nando està avorrit de les carreres, Sulayem no vol deixar-ho escapar: “Això no és manera de sortir de l’escenari”. Red Bull i Mercedes disposats a donar suport al pla de la Federació
La indecisió d’Alonso sobre la renovació del contracte alarma la FIA, que no sembla disposada a deixar anar amb facilitat un dels seus protagonistes. La possible decisió de l’espanyol de no quedar-se al campionat per a la temporada 2027 s’ha convertit en un gran problema, que ha implicat directament Aston Martin, el president de la Federació Ben Sulayem, els directors de l’equip Toto Wolff i Laurent Mekies. El 2 vegades campió del món no ha amagat, en diverses ocasions, el seu menyspreu per la normativa vigent, arribant a la conclusió exagerada, després del GP de Madrid del cap de setmana passat, que “fins i tot el cap de premsa de l’equip podria conduir el cotxe” i que no és possible “haver d’esperar fins al 2030 per tenir un cotxe digne”. A la base de les declaracions també hi hauria una frustració creixent per la situació del motor Honda, considerat no prou competitiu respecte a la resta de la graella.
arreglar-ho sobre la marxa
—
Ben Sulayem no va perdre el temps en prendre mesures, amb el risc de crear un precedent seriós. El president de la Federació, després de la cursa a Madring, va declarar a Sky Sport que estava disposat a accelerar el desenvolupament dels motors Honda per permetre a Aston Martin recuperar terreny al campionat: “Fernando no pot marxar només per les circumstàncies. Aquesta no és la manera de sortir de l’escenari. Ha de tenir èxit i després marxarà quan vulgui, no perquè es vegi obligat per les actuacions”. Sulayem estaria disposat a col·laborar amb el Comitè Assessor de la Unitat de Potència, que inclou els cinc fabricants de motors, per ajudar l’equip també de cara a les properes temporades. Honda ja ha aprofitat una de les dues oportunitats d’actualització de les unitats de potència aquest any, amb almenys dues més per al 2027 i un pressupost de desenvolupament addicional de 14 milions de lliures. Si les paraules de Sulayem van despertar la discussió entre molts, els dos directors d’equip de Red Bull i Mercedes van donar suport a les seves declaracions, amb la intenció de donar suport al canvi normatiu per permetre als fabricants de motors amb dificultats omplir el buit.
Mercedes i Red Bull
—
Wolff, disposat a estendre la mà a Honda, s’ha expressat sense embuts: “La conversa que el president ha mantingut amb Alonso és absolutament encertada. Volem que tots aquests fabricants de primer nivell estiguin presents en aquest esport i que siguin competitius i exitosos. De vegades s’ha de canviar la normativa, així que s’ha de parlar”. Mekies ha afegit: “A principis d’aquest any hi va haver un primer canvi al reglament de l’Aduo precisament per ajudar els que es van quedar molt enrere. Tots els equips van votar a favor, pel bé de l’esport. No ens podem posar d’acord en tot, però si hi ha una situació que s’ha de resoldre o donar suport, trobem solucions”. L’aparent pèrdua d’interès per les curses de Nando sembla haver remenat les coses. Ara toca a Ben Sulayem, disposat a posar el peu per no perdre’s una de les estrelles de la F1, avaluar els canvis normatius.
