Un any després Antonelli torna a Bèlgica com a home a batre a Mercedes: el progrés en un any de F1
Ho volem tot de seguida. L’esforç ens costa. I el fracàs ens fa plorar. Kimi Antonelli també va plorar fa un any, sota el cel lívid de Spa. El nen feliç s’havia convertit en un nen espantat. El seu 2025 va començar amb promeses de glòria, després van arribar les jubilades a Imola, Barcelona, Spielberg i Silverstone. Un darrere l’altre, difícil de suportar. Van dir: no et preocupis, només és un principiant. A Bèlgica va acabar eliminat a la Q1, divuitè. I les llàgrimes van córrer: “Em falta confiança. Sincerament, estic lluitant per extreure el màxim potencial del cotxe. És un moment difícil. He de trobar la llum al final del túnel. He de canviar d’estil i em veig obligat a anar més lent”. D’una llàgrima a la cara, allà: el veritable potencial de Kimi es va entendre. No només cronomètrics. Un any després, el pilot de Mercedes arribava a Spa com a líder: 179 punts, 25 per davant del seu company George Russell i 32 sobre Lewis Hamilton (Ferrari). Es veu alegre, entén que la F1 és una onada: vas amunt i avall. Així és la vida, nen. Kimi ha après a lluitar (metafòric, és clar) amb les dificultats, amb els oponents (vegeu els duels amb Ferrari) i fins i tot amb el company d’equip George Russell (recordeu Canadà, oi?).
Com Federer i Djokovic
—
Kimi Antonelli, un any després. És un conductor més, sense haver deixat de ser el mateix. Les llàgrimes no s’han acabat, sempre hi seran. Però, mentrestant, Antonelli ha après el valor de l’espera i el significat de la derrota. A tots els gegants de l’esport els va passar. Hi ha galeries senceres dedicades als excel·lents crits de Roger Federer. Un per sobre de tot: el 2009, després de la terrible derrota contra Nadal a Melbourne. “Déu, això m’està matant”, va dir en Roger. Va sobreviure. I va il·luminar el seu esport, el tennis. Van cridar Djokovic i també la seva majestat-cinisme Nadal. Alcaraz, el noi d’or, va plorar. Gimbo Tamberi i tots aquells per als quals perdre semblava un acte impossible va plorar. Però les seves llàgrimes parlen d’una necessitat de l’esport: construir una carrera una peça a la vegada. Quan Kimi va plorar fa un any, abans del GP de Bèlgica, no podia saber que tornaria aquí en aquestes condicions. Primer de la classe, però no invulnerable.
la importància de toto wolff
—
Darrere també hi havia un treball en equip pacient i artesanal. Mercedes va treballar els detalls i sobretot va treballar amb ell, amb el talent de Kimi. Toto Wolff s’ha convertit en una mena de germà gran, un oncle per a Antonelli. Tant és així que el director de l’equip Silver Arrows, a finals de la temporada passada, havia recordat: “Quan parlem amb Kimi som brutalment honestos, tant quan les coses van bé com quan les coses estan malament. I després recordes que no estàs parlant amb un adult. Kimi és més un nen que un adult. Cal recordar que només té 19 anys. Sí, és un professional del kar i de les curses de cotxes”. Fa bromes, riu, juga. Kimi versió adolescent. Va acabar el batxillerat i va obtenir el carnet de conduir. I cada vegada que surt dels boxes, bé, és com veure un Candlewick al parc d’atraccions. Però aquí no menteix: l’esport mai menteix. Sempre va ser Toto qui deia que “des del punt de vista de la maduresa esperem un creixement accelerat que és gairebé massa difícil. S’ha catapultat en aquest món i crec que, quan mireu algunes de les pitjors curses, simplement està desbordat per l’experiència, amb tot l’interès i pressió mediàtica”.
un any després
—
Antonelli un any després segueix sent família, amistats, senzillesa. En Marco, el pare, va saber quedar-se al seu lloc. El correcte en el moment adequat: això és el que hauria de fer un pare. I la mare, la Verònica, va fer el que havia de fer, regalant al seu fill un mapa sentimental per a tota la vida. Ningú té el quadern d’instruccions per afrontar les dificultats, i també per això plorar és útil i ens fa créixer. Una part la va fer Mercedes. Kimi va dir: “Recentment el cotxe s’ha començat a sentir molt nerviós a l’entrada i, per la manera de conduir, lluito molt perquè mai no puc arribar a la velocitat que vull”. Un any després, la vigília de Silverstone, el to de les declaracions ja era diferent. Més senzill, més conscient. “Tinc un gran foc a dins”, va dir. El cap de setmana anglès va guanyar després l’Sprint, va aconseguir la pole position i va lluitar per l’èxit, abans que un problema amb la protecció de la roda davantera esquerra el fes caure a la setzena posició. Tot i això, Kimi va continuar liderant, fins i tot quan la carrera estava compromesa, intentant aconseguir almenys un punt. Perquè el veritable salt de qualitat és tot seu. Afronta cada cursa amb valentia i dedicació. No va deixar de tenir por: va aprendre a córrer amb nosaltres. Tornarà a plorar, però les llàgrimes tenen moltes formes. Els de Spa estaven desorientadors. El del futur, una manera de mostrar sentiments.
