F1 Imola, Verstappen domina el McLaren. Hamilton 4t, Leclerc 6è i col·lecció per a Antonelli

El quart èxit per a Max al circuit italià que amb una capacitat al principi es porta al cap i es manté durant la durada de la cursa. Lando conquereix el segon lloc amb una superació al soci de la caixa. Bona actuació per als Reds: 4th Hamilton i 6è Leclerc

Periodista

A Aràbia i Miami, la companyia havia tingut èxit dissabte. A Imola, per la seva banda, Max Verstappen, la destresa la va mantenir el diumenge. Superació extraordinària que va sortir al campió del món, que va cremar Oscar Plastri (tercer) al primer despreniment. Segona posició de Lando Norris, també autor d’una bella maniobra contra el company d’equip a algunes voltes del final. Medalla de fusta per a Lewis Hamilton: una gran raça britànica, protagonista d’una bona remuntada. Darrere de les set vegades Insido Alex Albon, es va dedicar a diverses voltes en un bonic duel amb Charles Leclerc, sisè al final de la carrera. L’equip va demanar a Monegasco que renunciés a la posició al rival de Williams a l’última volta, després que un contacte entre els dos tingués lloc uns quants retorns abans que s’hagués notat per la direcció de la cursa. Setè lloc per a George Russell (els altres Mercedes de Kimi Antonelli). Vuitena posició per a Carlos Sainz, al darrere un excel·lent Isack Hadjar i Yuki Tsunoda. Quart èxit consecutiu per a Verstappen a Imola, que representa un registre absolut. El campió de quatre temps es redueix contra Piatters, que continua sent el líder mundial amb 146 punts (+13 a Norris, +22 a Verstappen).

Partença

Els primers onze genets de la xarxa van començar amb goma mitjana. Hamilton, dotzena, va optar pel compost dur, així com Antonelli, Hulkenberg, Bearman i Tsunoda. Les existències amb la sensacional superació de Verstappen a Piastri sortint: The Dutchman, malgrat un tret no perfecte per al trànsit del semàfor, va aconseguir posar a l’Austràlia al darrere gràcies a un excepcional desvinculat a l’entrada de la pandereta. Leclerc va guanyar una posició a la primera volta, pujant al desè lloc, mentre que Hamilton va perdre un, baixant fins al tretzè. L’important començament de Monegasco, que a la tercera volta va passar a Gasly després d’un bonic duel, al final del qual el francès es va veure obligat a una petita excursió de trànsit que el va fer perdre diverses posicions.

Pit Stop Ferrari

Pit Stop previst per a Ferrari, amb Leclerc a les fosses que ja hi ha a l’onzena volta. Cautja dura per al dia 16. Al mateix retorn, Norris es va convertir en el protagonista d’una gran superació contra Russell, després de diverses voltes de lluita entre tots dos. L’anglès de Mercedes va aturar la següent volta per a la seva primera parada, com ho va fer Sainz. Tots dos muntats de goma dura. Estratègia Azzied per al Cavallino: La fossa prevista va permetre a Leclerc completar un gran baixat, gràcies a Russell, Sainz i Alonso, es va posar al darrere. A la volta 13 també va aturar Piastri (es va posar de manifest per a ell): Stop Stop for the Australian. Aquest últim va passar Tsunoda a la 18a ronda, pujant en desena posició. Verstappen no va respondre immediatament a la parada de Plastri, mantenint -se a la pista més temps amb goma mitjana. Nous anul·lacions per als ramats, que es van posar enrere en unes quantes voltes primer Bearman i després es van colpejar.

Leclerc a Tsunoda

Leclerc va passar Tsunoda a la primera volta. Una altra acció per al Monegasco, unes quantes voltes després: una bonica superació a Bearman a la panderola. Dificultats per Russell, que va informar de problemes de tornada a la ràdio. Malgrat això, l’anglès es va posar darrere de Tsunoda poc després. La superació dels pisos a Hamilton per a la sisena posició de Giro 26: subratllar aquell anglès, que va començar amb cautxú dur, encara no s’havia aturat en aquest moment a diferència de l’australià. De nou l’acció per a aquest últim, que passa a Antonelli a la 27a ronda. Al mateix retorn també supera el Leclerc contra Hulkenberg per al vuitè quadre. New Tour i New Superating per Piastri, en aquest cas a Hadjar. Pit Stop per a Norris a la vintena de ronda: excel·lent parada per als homes de McLaren després de l’anterior que no havia estat perfecte.

Cotxe de seguretat virtual

A la volta 29, un problema obligat a retirar -se Esteban Ocon, que va aturar els seus haas a l’herba, per la qual cosa va entrar al cotxe de seguretat virtual en règim. Això va desencadenar la parada de la fossa, amb Verstappen i tots els pilots van quedar amb el dur que es va aturar. Ferrari ha decidit fer una segona parada amb Leclerc, després escollit també pres per McLaren amb Piastri i Mercedes amb Russell. Aquest és el Top 10 al final de Virtual: Verstappen, Norris, Albon, Piastri, Hadjar, Antonelli, Hamilton, Alonso, Stroll i Leclerc. El Monegasque va posar el canadenc a la 32a ronda, pujant en novena posició. Una altra acció per al número 16, que va passar Alonso a la següent ronda.

Frast Ferrari

Acció també per a Hamilton (amb cautxú mitjà després de la parada) que va aconseguir posar Antonelli per darrere de la 34a ronda. Ambdós Ferraris van passar la meitat de la carrera. Race Lonely per Verstappen: A la 36a ronda hi havia 18 segons de despreniment entre ell i Norris. Bon moment per a Hamilton, autor d’una superació a Hadjar a Giro 26 per a la cinquena posició. Cursa al revés positivament pel VSC per als britànics del vermell. Una altra posició guanyada per Leclerc, aquesta vegada cap a Antonelli, a la 39a ronda. Superació dels Pieds a Albon a Giro 40: L’australià va tornar així a la zona del podi. New Action for Leclerc, que també va posar Hadjar al seu darrere. Arribat a la 42a ronda, els Ferraris van estar a la cinquena i sisena posició, amb Hamilton davant del Monegasco.

Cotxe de seguretat

Al Giro 46 va entrar en acció per primera vegada al cotxe de seguretat GP. Per causar la neutralització va ser el retrocés d’Antonelli: un problema d’accelerador únic per a l’italià. Verstappen, Norris (encara lent la fossa per a ell) i Hamilton es va aturar per fer una altra parada, muntant una nova goma dura. Altres pilots també van optar per una nova parada. Leclerc ha demanat a l’equip diverses vegades que munti el suau: l’equip, però, es va oposar a la seva sol·licitud perquè està preocupat per una degradació excessiva

Reiniciar

El cotxe de seguretat va romandre a la pista durant diverses rondes, tornant només a la 53a volta. Al reinici, Verstappen ha mantingut fàcilment el cap de la cursa, amb plens i Norris per perseguir. Leclerc va aconseguir resistir l’atac d’Albon, malgrat que el tailandès va muntar una nova goma. Superació de Hamilton contra l’ex -company d’equip Russell a la 57a ronda: el campió mundial 7 vegades té fins ara