Decepcionant cap de setmana per a Leclerc i Hamilton, que només començaran davant del públic de la casa 11 i 12. El bolonès de Mercedes, 13, amb Russell Third, també malament. Immediatament darrere hi ha Norris
“Déu meu, Déu meu, Déu meu”. L’equip de ràdio de Charles Leclerc al final del Q2 és el missatge d’imatge del dia de classificació a Imola. Una galleda d’aigua congelada per al públic apassionat ferrarista que va veure en una caiguda l’eliminació del Ferrari de Charles i Hamilton amb la 11a i la dotzena vegada de la sessió central. Un desastre completat per la sortida de Kimi Antonelli, també va eliminar amb Mercedes amb la 13a meitat. Per animar la nostra casa, un doble cop difícil de digerir. Això sobretot les preocupacions a la vista de la cursa de demà, on serà molt difícil tornar a una pista on la superació és complicada. Un doble cop que va enfosquir la pole de la pole de Oscar Piastri: Australian de McLaren confirma que mereix el capdamunt del rànquing posant -se per darrere de només 34 mil·lèsimes un Sparrowd Max Verstappen, tot i que sigui capaç amb el seu Red Bull per precedir a George Russell que amb Mercedes Moodo Norris amb el segon McLaren. Seguint un Fernando Alonso i els dos Williams de Sainz i Albon.
Malson vermell
–
Però avui serà el dia de les explicacions necessàries a la casa Ferrari. Leclerc l’ha fet entendre calent davant dels micròfons: “El primer que cal fer és demanar disculpes perquè davant dels nostres aficionats i tanta passió, ni tan sols passar el Q2 fa mal, especialment per a nosaltres a l’equip. No és un nivell de rendiment acceptable i hem de reaccionar”. Es puja a la ferida, el rànquing Q2, amb el millor moment dels Williams d’aquell Carlos Sainz descarregat pel Cavallino a principis de la temporada passada. Realment un escenari de malson per a Maranello.
Aixafar tsunoda
–
A la sessió Q1 es va interrompre després de 5 minuts per un accident espectacular de Yuki Tsunoda. Els japonesos han destruït pràcticament el seu Red Bull, perdent l’adherència entrant del Chicane Villeneuve a la corba 5: va posar les rodes posteriors a la vorera externa i a la sortida ràpida de la variant es va trobar amb el seu cotxe vist, completament sense més control de la retrotre. Els cotxes de la ruta d’escapament, un cop contra les barreres i la reversió del solitari, que va absorbir bé l’impacte, però s’ha esfondrat a les parts externes en caure afortunadament en posició. Tsunoda va assentir per estar bé i va sortir a les cames i després va arribar al centre mèdic per als controls de control de precaució.
Accident de Colapinth
–
L’accident de Tsunoda va danyar involuntàriament el seu company d’equip Verstappen, que estava completant una gira molt ràpida: la bandera vermella per treure el toro Red i organitzar les barreres va interrompre les danses a la pista. Max va reconstruir immediatament al reinici, situant el millor moment davant de Piastri, Alonso, Russell, Gasly i Norris. La sessió va acabar amb un altre accident, aquesta vegada a Franco Colapinto, a la primera carrera a Alpine en lloc de Jack Doohan. Malauradament per a l’argentí, però, aquest debut a la qualificació es va tancar a la corba 4: va posar les rodes posteriors a la grava després que la chicana ràpida del Tamburello, va anar a la TestaCoda i va acabar la seva carrera contra les barreres. Immediatament va informar que està bé, però va acabar la sessió. Paradoxalment es va qualificar per a la primera època amb la 14a vegada. The Times: Verstappen el més ràpid del Q1 davant Piastri, Alonso, Stroll, Russell, Norris i Gasly. El Ferraris: 10th Leclerc i 12th Hamilton. A més de Tsunoda, Lawson, Hulkenberg, Ocon i Bearman també van eliminar.
Bandera equivocada
–
Però amb un groc. De fet, Bearman va marcar el seu temps a la bandera a quadres, pocs moments després de l’aparició de la bandera vermella per l’accident de Colapinto. Temps vàlid o per cancel·lar -lo? La gestió de la cursa va interrompre les qualificacions per poder revisar la situació, però al final es va decidir eliminar l’anglès de Haas, probablement a causa d’un error d’utilitzar la bandera, que no hauria d’haver estat escacs, però vermell per a la situació perillosa (el cotxe mèdic va sortir més endavant). Tot i això, la FIA haurà d’explicar el motiu de l’elecció. Demà a les 15:00 el Via del GP.
