F1 Imola, Les paraules de Leclerc, Antonelli, Hamilton i Vasseur després de les qualificacions de Ferrari

Vasseur: “El dia ens dura”. La sessió per a Antonelli també és negativa, que no va passar el tall i començarà des de la 13a caixa: “Estic decebut, estava lluitant amb el cotxe”

Chiara scaccabarozzi

El vermell profund per a Ferrari que, a Imola, per primera vegada a la història, no serà al top 10 de la xarxa inicial. Leclerc i Hamilton no excedeixen el Q2 en les qualificacions i començaran a partir de la caixa 11 i 12a respectivament. Al circuit Enzo i Dino Ferrari es confirmen els problemes que es troben a Miami, quan el rendiment dels dos SF-25 va empitjorar amb l’ús de pneumàtics nous. Al final de la sessió, Leclerc i Vasseur es van disculpar amb els nombrosos ventiladors del circuit.

Les disculpes de Leclerc

El primer que es presenta davant de les càmeres és Leclerc, òbviament decebut: “Problema amb els pneumàtics nous? Si tinguéssim la resposta, la posaríem a la pista, però, com a mínim, hem de donar una explicació i fer que els aficionats entenguin aquí. Però, en primer lloc, crec que hem de demanar disculpes. Perquè quan hi ha tanta passió al voltant d’un equip i no passem ni tan sols el Q2 fa mal. Aleshores arriba la Stoccata: “Al final, els pneumàtics els podem anul·lar i posar -los al darrere, el cotxe no surt prou. Això és l’únic que he estat dient des de fa temps: El potencial del cotxe no hi és “. Hamilton també destaca els límits del single -seater: “No crec que m’equivoqui. Lluitem molt perquè els pneumàtics funcionessin i no vam tenir èxit. No vaig cometre errors a la falda”. Aleshores afegeix: “Va ser un dia realment difícil i, en última instància, em sento molt dol.

Les paraules de Vasseur

Parlant a Sky, Vasseur va intentar explicar el problema que es trobava amb el cautxú nou, recordant també Miami: “Un dia molt dur per a nosaltres. En general, és gairebé una còpia de pasta del que va passar fa dues setmanes a Miami. No hem pogut millorar amb el nou conjunt de pneumàtics i vam fer la ronda més ràpida amb el primer conjunt de Q2. És una situació estranya, però crec que és una mica per a tothom amb avui.”

A continuació, intenteu comentar les paraules més preocupants de Leclerc, les que sobre el potencial del cotxe que no hi són: “El problema d’avui està vinculat a la finestra dels pneumàtics i el potencial del cotxe. Tot i això, si ho haguéssim fet tot bé, probablement hauríem arribat quart i cinquè dia. Això vol dir que l’execució no va ser bona, però el potencial tampoc és bo”.

Disculpes i esperança

Vasseur no s’oblida de la simulació del bon partit en lliure: “El pas d’ahir va ser molt prometedor. Sabem que aquí la posició de la pista és una mica de tot, però també hem vist que es pot equivocar -se, hi podria haver un cotxe de seguretat. No deixa de ser una cursa oberta demà perquè el nostre pas va ser fort ahir. Però també és cert que és molt difícil de superar, per tant, hauríem de ser lúcid, probablement hauríem de prendre un risc estratègic”. Finalment, s’uneix a les disculpes als fans: “Tenim milers de fans aquí a la pista i no va ser el que esperàvem per a nosaltres i per a ells, així que hem de demanar disculpes per això. Ens centrem principalment demà. Intentem fer tot el possible per a ells i per a nosaltres.”

Decepció Antonelli

Entre el dia decebut, també hi ha Kimi Antonelli, que començarà el 13è darrere dels dos Ferraris a la cursa de la casa. La comparació amb el seu company d’equip Russell, en tercer lloc, fa soroll. “Va ser una sessió molt decebedora i no tenia cap sensació. Sembla que el cautxú no funcionava, fins i tot en comparació amb la pràctica lliure. Vaig lluitar contínuament amb el cotxe. És una vergonya, perquè en qualsevol cas després del FP3 semblava que el pas era millor”. La cursa de demà: “Segur que demà serà complicat perquè de totes maneres és difícil superar, així que veurem què es pot fer amb l’estratègia”.