F1, Horner: “Contactat per Ferrari, però em quedo a Red Bull. Mai vaig pensar a renunciar -me”

El responsable de l’equip revela un rerefons al diari holandès de Telegraaf: “El cas d’assetjament? Redactar -me mai no ha estat una opció per a mi. El mateix val la pena que la gent que m’envolta”

Federico Mariani

En els plans de Christian Horner no hi ha cap comiat a Red Bull. Porta tancada per a les altres estables, inclòs Ferrari. Només l’equip de Maranello s’havia presentat, oferint al gerent britànic un paper important fa temps: aquest és el rerefons revelat pel mateix Horner en una entrevista amb el diari holandès de Telegraaf. Tot i això, Christian va romandre al comandament de l’equip austríac, amb qui ho ha guanyat tot en els darrers anys, des dels vuit pilots fins als sis constructors de la Copa del Món. Un enllaç destinat a resistir, almenys segons el gerent britànic.

Lleial

Present a la F1 des del 2005, Horner comença parlant de les ofertes rebudes: “Estic afalagat que altres equips hagin pensat en mi. En el passat Ferrari s’ha posat en contacte amb mi. Però el meu cor batega per Red Bull”. Christian proporciona les seves motivacions: “He invertit la major part de la meva vida en aquest equip. Sento una lleialtat enorme a tots els membres del personal i també sento el suport de la companyia matriu. Sento la responsabilitat per a aquells que treballen aquí. Quan vaig arribar al Red Bull, hi havia 380 empleats. Ara hi ha aproximadament 2000, tenint en compte tots els departaments. Un negoci enorme.

Sense renúncia

Horner se sent vinculat a Red Bull, però no tot ha estat suau en els darrers mesos. De fet, el gerent britànic va haver de tractar el cas de presumpte assetjament cap a un empleat. Tot i això, mai va pensar a deixar el seu lloc: “L’enfonsament no ha estat mai una opció per a mi. El mateix val la pena que la gent que m’envolta. Sempre he advertit un gran suport d’un grup de persones lleials de l’organització. Però prefereixo no aprofundir massa en el tema”. Millor centrar -se en el Campionat Mundial del 2025. És difícil apuntar -se al títol dels fabricants, mentre que les esperances mundials entre els pilots es col·loquen a Max Verstappen.