El feliç anglès en aquests moments al Cavallino: “Aquest any he tingut la paraula al cotxe. Hem de ser un equip innovador, el 2026 ens veuràs arribar amb novetats que han seguit els altres, i moltes més estan en camí, és emocionant”
Els frens són el gran tema de la jornada a Ferrari d’aquest dijous dedicat als mitjans a Barcelona, a l’inici del setè cap de setmana de cursa d’aquesta temporada. Després de l’accident de Charles Leclerc a Mònaco i de les seves queixes, que va durar tot el cap de setmana a casa, pel funcionament del sistema de frens del seu Ferrari, el monegasc provarà aquest cap de setmana a Montmelò una solució alternativa, passant dels discos Brembo a Carbon Industries. Una solució adoptada per primer cop per Lewis Hamilton, que va explicar els seus motius a Espanya: “Vaig canviar els frens al Japó, va ser una cosa que vaig demanar fa temps. Tant Leclerc com jo vam provar l’opció amb la qual estic competint i al final no ho va voler de seguida, i vam preferir dividir-nos amb dues solucions. Charles va triar el seu propi camí i ara ha canviat d’opinió, però per a mi, el meu objectiu és millorar els resultats de tot l’equip i no aporta cap diferència. Charles forma part de tot això”.
opcions
—
El britànic va voler subratllar, però, que les eleccions pel que fa als frens no van ser l’únic element que va marcar la diferència en aquests darrers caps de setmana de cursa: “En un cotxe de Fórmula 1 tot és molt complex, mai hi ha una cosa que ho canvii tot i ens porti a resultats completament diferents, és una combinació de moltes parts mòbils que s’uneixen i treballen en sinergia”. El que satisfà a Hamilton sobretot és la consciència d’haver estat escoltat durant la temporada passada, ara disposant d’elements que demanava amb força i d’una manera de treballar que li convé: “Crec que he passat d’una temporada en què vaig conduir un cotxe que vaig heretar, per al qual no havia donat cap aportació, a un cotxe sobre el qual hi vaig tenir una paraula. Hi ha elements que m’havien demanat molt, i això m’ha escoltat moltíssim”.
canvi de visió
—
Una felicitat que ve sobretot del canvi de visió del Cavallino: “L’any passat em vaig preguntar, i vaig preguntar a l’equip, on eren les nostres innovacions. Ja saps, Ferrari hauria de ser un equip innovador, hauria de ser aquest equip que tots els altres equips intenten seguir, i aquest any ens veus venint amb coses innovadores que han seguit els altres, i hi ha moltes més innovacions, que són realment emocionants”. El mèrit, segons Hamilton, s’ha de donar sobretot al director de l’equip, Vasseur: “En Fred va ser realment fantàstic treballar amb mi i ajudar-me a fer alguns canvis que volia, i això d’alguna manera us allibera per aixecar-vos i fer el que millor feu”.
