L’any passat, Charles va conquerir la seva primera victòria al principat
“Encara recordo tot, cada moment, la victòria aquí l’any passat va ser molt especial per a mi, impossible d’oblidar”. Només podia començar des d’aquí Charles Leclerc, pensant en quan fa dotze mesos va creuar la línia d’arribada d’una cursa perseguida i va somiar des de la infància, des dels primers km coberts a les carreteres del principat per arribar a l’escola en autobús. Avui les coses són diferents, i el Monegasque ho sap bé: “Vull ser sincer – diu que a la conferència de premsa – no tenim grans possibilitats. El nostre cotxe no és especialment fort en les corbes de baixa velocitat i aquí a Munic … totes són corbes de baixa velocitat”.
la diferència
–
Tot i això, es diu que el circuit Monegasque és un dels pocs on el pilot encara pot marcar la diferència i que Leclerc a continuació ho creu: “Aquesta pista és única – explica el conductor de Ferrari, i no vull excloure que hi hagi sorpreses. Espero que el dissabte, quan tot tingui importància, i si passa, em farà estar a punt perquè les qualificacions siguin les més importants del cap de setmana. Són en qualsevol cas per als que penso el 2021, quan teníem dificultats i vaig aconseguir obtenir un pal.
abandonar el SF-25?
–
Entre les moltes veus d’un paddock Monegasque molt concorregut, també hi ha el que Ferrari ja voldria abandonar el projecte del 2025 per centrar -se en la revolució reguladora l’any que ve. “Per renunciar? No, absolutament, aclareix Leclerc – encara és massa aviat, no ens podem permetre el luxe de parar ara. Fins i tot l’any passat hi ha hagut grans canvis, només penseu en el salt fet per McLaren després de les actualitzacions de Miami”. And by regard about novelty, in Barcelona – next GP on the calendar – a new technical directive to limit the flexion of the front wings will debut: “It will be a very important stage – explains Monegasco – and perhaps we will be able to understand if we can have a concrete advantage or not from the change of the rules. Honestly I don’t think that as a team we will be excessively affected by these changes, but perhaps they will help us to fill the gap. direct the future, Tot i que de moment tenim diverses novetats al lloc per a aquest cotxe “.
la previsió
–
Finalment, mirant el seu GP de casa, Leclerc va explicar com “és difícil fer una previsió. L’objectiu és tenir una estructura efectiva en corbes de baixa velocitat, un aspecte diferent a altres pendents on normalment un compromís amb els passos més ràpids és buscant. Però aquí es tracta de corbes lentes, així que espero que podrem esbrinar alguna cosa nova del nostre cotxe que encara no hem vist”. Un darrer comentari es dirigeix a l’accident tocat amb el seu amic Gasly a Imola: “Pierre és un dels meus millors amics, diu Leclerc – hem tingut accidents entre nosaltres, ja que estem als karts, però la nostra relació fora de la pista no s’ha afectat mai i mai no estarà afectat”.
