Líder Oscar, després deixa passar el seu company que recupera tres punts i passa a -44 de Max Leclerc perd el podi però el recupera per la penalització de 5″ infligida a l’holandès per la maniobra arriscada durant el cotxe de seguretat virtual.
Lando Norris guanya el Gran Premi del Brasil Sprint Race. L’anglès haurà d’oferir un sopar, o fins i tot alguna cosa més, al seu company d’equip Oscar Piastri que li va donar el primer lloc a poques voltes del final. Max Verstappen va ser tercer, Verstappen va ser penalitzat 5 segons i va caure a la quarta posició per no respectar el temps delta sota el Virtual Safety Car a l’última volta. Per tant, és superat per Leclerc i perd un punt més. Cinquè ha estat l’altre pilot de Ferrari Carlos Sainz, per davant del Mercedes de George Russell. Gran actuació de Pierre Gasly, que va acabar setè, guanyant punts importants per Alpine. El mateix passa amb Liam Lawson, que va creuar la meta vuitè amb el seu Vcarb, aconseguint un punt i posant al darrere el Red Bull de Sergio Pérez (recordeu que a les curses “curtes” només els vuit primers classificats apunten). Excel·lent inici de dissabte per a McLaren, que guanya punts a Ferrari al campionat de constructors. Bona cursa també per a Norris, que recupera tres punts sobre Verstappen i ara es troba a 44 punts del líder del mundial.
la cursa
—
La majoria dels monoplaces van sortir a la pista amb pneumàtics mitjans usats per guardar els nous per a la cursa de diumenge. La sortida va ser ordenada, amb els pilots de les primeres files mantenint les seves posicions. Verstappen ha intentat atacar Leclerc a la primera corba, fins i tot estavellant-se, però el monegasc s’ha defensat bé. Els McLaren de Piastri i Norris van mantenir la primera i la segona posició respectivament, amb l’australià ajudant al seu company d’equip, no desvinculant-lo i, per tant, permetent-li obrir el DRS per defensar-se de Leclerc. Els tres primers i Verstappen van córrer la primera meitat de la cursa en parella, quedant-se sempre al voltant d’un segon per darrere del rival del davant. Una condició que, però, va complicar els avançaments, ja que els 4 pilots van poder aprofitar tant l’efecte estela com el DRS. A la volta 18, Verstappen va avançar amb facilitat a Leclerc, aprofitant un error del pilot de Ferrari. En l’últim terç de la cursa, els McLaren van intentar augmentar la diferència amb el seu rival Red Bull, per tal de permetre a Piastri cedir el càrrec a Norris, ocupat en la persecució del Mundial, sense angoixa. L’intercanvi de posicions finalment es va produir a un parell de voltes del final de la cursa. Verstappen va intentar atacar Piastri a l’última volta al final del règim del Virtual Safety Car, imposat per la direcció de la cursa després que Haas de Nico Hulkenberg s’aturi a la pista per problemes tècnics.
