A Montmelò, al monoplaça del monegasc, ahir dia 19 en la classificació per problemes amb el seu SF-23, es va decidir substituir l’eix del darrere, per fer controls més profunds a Maranello, però també la caixa de canvis, la unitat de control. i bateria. D’aquí la penalització addicional de començar des del pit lane
Els problemes de Charles Leclerc En el GP d’Espanya segueixen. Després del 19è temps a la classificació pels problemes denunciats pel monegasc a la Q1 al seu Ferrari SF-23, el pilot patirà una altra sanció: de fet sortirà. des del pit lane del circuit de Montmelò. El Cavallet Rampant, de fet, en una nota de premsa assegura que “Atès que el temps per revisar el cotxe de Charles era limitat, es va decidir substituir l’eix posterior, per tal de poder fer una investigació adequada a Maranello: el conductor. començarà, doncs, de la llana de fossa”. Al monoplaça del monegasc, segons la comunicació de la FIA, també es van substituir la caixa de canvis, la unitat de control i la bateria.
qualificació problemàtica
—
Després de la problemàtica classificació, amb la pole de Max Verstappen i la segona posició de Ferrari de Carlos Sainz, però amb l’amargor de l’eliminació de Leclerc a la Q1 que es va queixar de problemes sobretot a les corbes esquerres (“Hi havia alguna cosa a la part posterior dreta que no va fer”. t fit me”, les seves paraules), aquí teniu la decisió d’una intervenció radical a l’SF-23. Una intervenció força lògica, tenint en compte que la diferència entre el 19è lloc de la graella i la sortida des del pit lane és mínima. Davant la imposició del règim de parc tancat després de la classificació, Ferrari no va poder comprovar immediatament l’abast del problema i va triar aquest enfocament prudent que obligarà a Leclerc, en el GP que comença a les 15.00 hores, a fer un esforç addicional per recuperar-se.
Mira tota la Fórmula 1® en directe només a ARA. Activa ara el teu Sport Pass i gaudeix també de MotoGP™, copes d’Europa, tennis, bàsquet i tots els esports Sky en directe.
