Kimi s’ha desfermat en la primera sessió en què han fet voltes sis debutants, inclòs Beganovic en lloc de Leclerc al Ferrari. Russell segon per davant de Piastri. Problemes tècnics per a Verstappen i Norris
La primera sessió d’entrenaments lliures al Red Bull Ring va als arxius, dominada per la presència a la pista de sis rookies que van destacar en una de les sessions dedicades als rookies, que formen part del programa obligatori de la FIA de quatre entrenaments lliures de temporada per a cada equip. Per aquest motiu, a la FP1 no hi havia el pilot de Ferrari Charles Leclerc, que va deixar la conducció del seu SF-26 al suec de la Ferrari Driver Academy Dino Beganovic, ja en pista el cap de setmana passat a Barcelona amb el cotxe de Lewis Hamilton. El suec va acabar la sessió en novè lloc, a sis dècimes d’Hamilton en cinquè lloc. Un Ferrari que va optar per començar divendres jugant una mica a l’amagatall, evidentment amb un motor més petit (aquest cap de setmana l’equip porta el primer desenvolupament de la unitat de potència a la pista) en comparació amb Mercedes, que, en canvi, de seguida va mostrar el seu potencial amb un anada i tornada entre Kimi Antonelli i George Russell per al millor temps.
vola kimi
—
Va ser l’italià, líder del mundial, qui va marcar el millor temps en 1’07”796, per darrere del seu company d’equip britànic en 40 mil·lèsimes. A l’inici de la sessió, Antonelli es va queixar per la ràdio de l’equilibri del seu cotxe i va demanar petits canvis, però sembla que encara queda feina per fer, sobretot pel que fa al ritme de carrera, on Russell va aparèixer més ràpid gairebé mig segon. Tot i això, el cap de setmana de casa de Red Bull va ser un inici en pujada: el cotxe d’Isack Hadjar va romandre a les grades per un problema hidràulic durant més de la meitat de la sessió, que va impedir al francès completar part del programa del dia, i la FP1 va acabar per a ell en dotzena posició.
problemes per max
—
Problemes a l’inici de la jornada també per a Max Verstappen, que va guanyar més que ningú a la Fórmula 1 al Red Bull Ring, obligat a aturar-se dues vegades a la sortida del pit lane per l’activació de l’antiparada del seu Red Bull. Tot i això, l’holandès ha aconseguit remuntar el camí aproximadament vint minuts després de l’inici de la FP1, tancant la sessió en quarta posició, a gairebé tres dècimes de la part alta de la classificació. Hi ha molta feina per fer a l’equip Toro per estar preparat per a la classificació de demà, tenint en compte l’important paquet d’actualitzacions que l’equip va portar a la pista el cap de setmana de casa, conscient de poder intentar capgirar aquí un inici de campionat no competitiu.
problemes mclaren
—
Problemes també a McLaren, amb el cotxe del britànic Lando Norris romanent a les grades durant la major part de la sessió. El vigent campió del món només va poder completar unes deu voltes per una probable fallada hidràulica, acabant la FP1 en setena posició. L’australià Piastri, en canvi, va acabar tercer més ràpid, a una dècima del cim, tot i que es va queixar dels problemes de frens del seu McLaren durant part de la sessió. Els altres joves protagonistes de la primera sessió d’entrenaments lliures van ser Paul Aron (17è) amb Audi al cotxe de Gabriel Bortoleto, el japonès Ayumu Iwasa (15è) en substitució de Liam Lawson amb Racing Bulls, el nord-americà Jak Crawford (20è) amb l’Aston Martin de Lance Stroll, el japonès Ryo Hirakawa (19è) i el britànic Ryo Hirakawa (19è) amb Ha Brown (19è) i el britànic Ha. lloc de Carlos Sainz al Williams. Entre absències importants i problemes amb els cotxes que han minat en part el pla previst pels equips per a la primera sessió d’entrenaments lliures, hi haurà l’oportunitat de treballar els cotxes abans de les 17 h, quan començarà la FP2, que és més indicatiu dels valors reals al camp que el que s’ha vist al matí.
ELS TEMPS Temps d’entrenaments lliures 1 a Àustria:
1. Antonelli (Mercedes) 1’07″796
2. Russell (Mercedes) 1’07″836
3. Plaques (McLaren) 1’07″913
4. Verstappen (Red Bull) 1’08″077
5. Hamilton (Ferrari) 1’08″461
6. Lindblad (Racing Bulls) 1’08″726
7. Norris (McLaren) 1’08″873
8. Colapinto (Alpí) 1’08″962
9. Beganovic (Ferrari) 1’09″054
10. Bearman (Haas) 1’09″071
11. Hülkenberg (Audi) 1’09″165
12. Hadjar (Red Bull) 1’09″481
13. Bottas (Cadillac) 1’09″521
14. Gasly (Alpí) 1’09″546
15. Iwasa (Red Bull) 1’09″637
16. Albon (Williams) 1’09″644
17. Aron (Audi) 1’09″646
18. Browning (Williams) 1’09″979
19. Hirakawa (Haas) 1’10″493
20. Crawford (Cadillac) 1’11″202
21. Pérez (Cadillac) 1’11″283
22. Alonso (Aston Martin) 1’11″333
