El Lambiase italo-britànic estaria en negociacions amb l’equip de Stroll, que vol construir un equip guanyador a partir del 2026 després d’haver contractat també Newey de Red Bull. Però en el futur potser l’operació no es limitarà als homes de la paret del box…
Red Bull corre el risc de fer front a un nou comiat. Després de les sortides d’Adrian Newey, Christian Horner i Helmut Marko, podria ser Gianpiero Lambiase qui s’acomiada de l’equip que va dominar la F1 del 2021 al 2024. L’italo-britànic, enginyer de carreres de Max Verstappen i responsable de Racing Red Bull, estaria en negociacions amb un Aston Martin cada cop més ambiciós. La indiscreció ve del Regne Unit. El diari anglès La carrerade fet, informa d’un contacte entre el mateix Lambiase i la màxima direcció de l’equip de Silverstone, propietat del magnat canadenc Lawrence Stroll, que pretén aprofitar el canvi normatiu per establir-se com l’equip de referència a partir del 2026.
paper en aston martin
—
A Aston Martin s’està reorganitzant l’estructura interna. El dissenyador Newey també assumirà el paper de director de l’equip en lloc d’Andy Cowell, alhora que donarà prioritat al treball de desenvolupament del nou cotxe. Segon La carreramolt probablement caldrà una altra figura, possiblement preparada per assumir el lideratge de l’equip per permetre que el mateix Newey es concentri en el disseny. Així doncs, aquí està la hipòtesi de Lambiase, que també podria convertir-se en CEO. A més, Gianpiero és un perfil que agrada a Adrian: els dos es van mantenir en excel·lents condicions després del comiat del dissenyador de Red Bull. Junts van contribuir a la conquesta de dos Campionats del Món de Constructors i els quatre títols de Pilots signats per Verstappen entre 2021 i 2024.
missatge a verstappen?
—
De moment es parla de converses entre les parts. Sens dubte, una possible marxa de Lambiase seria un dur cop per a Red Bull i per Verstappen en particular. Max, de fet, està molt a prop del seu enginyer de carrera, un dels pocs que aconsegueix mantenir-se al dia amb l’holandès quan la tensió augmenta. A més, Verstappen també s’haurà de prescindir del cap mecànic Matt Caller i de l’enginyer de motors David Mart, que passarà a l’equip debutant Audi. I si a això afegim que el mateix Aston Martin va oferir recentment a Verstappen un contracte per valor de 100 milions anuals per seure al volant del monoplaça britànic, l’escenari respecte a Lambiase es convertiria en una peça més d’un trencaclosques que Stroll no ha renunciat a completar. Ahir Newey, avui Lambiase, demà Max? Podria ser qualsevol cosa menys la fantasia de la F1, tot i que cal subratllar que el quatre vegades campió del món actualment té contracte amb Red Bull fins al 2028. Mantenint-se al dia, si Lambiase marxés, el seu lloc l’ocuparia Simon Rennie, antic enginyer de carreres de Daniel Ricciardo. El mateix Rennie ja havia vist Verstappen des de la paret durant les curses al Red Bull Ring i Spa-Francorchamps.
