F1 Canadà, la veritat del cronòmetre: Verstappen quirúrgic

L'holandès va conduir una carrera neta, guanyant el 60è GP de la seva carrera. Bona actuació de l'equip de Woking i sobretot de l'equip de Brackley, que torna a presentar-se després d'un inici de temporada avorrit

Marco Bruckner

Seixanta i elogis. Max Verstappen guanya el GP del Canadà i assoleix el nombre rotund d'èxits a la Fórmula 1. Una xifra destinada a millorar. L'holandès s'ha mostrat genial a l'hora de gestionar els diferents moments d'una cursa caòtica, posant-se per darrere dels seus rivals, que semblaven cada cop més agressius. El bon estat de forma de McLaren continuaamb Lando Norris acabant en segona posició després de lluitar per la victòria en diverses parts de la cursa. Excel·lent actuació de Mercedes, que va aconseguir un podi amb George Russell i la quarta posició amb el set vegades campió del món Lewis Hamilton. A última hora de la nit per a Ferrari, que va retirar els dos cotxes (Leclerc perquè va naufragar en l'última posició després d'una arriscada estratègia en mullat, Sainz per accident). Retorn brusc a la terra del Cavallino després de l'èxtasi del Principat: ara Fred Vasseur i els seus homes hauran de tornar a Maranello i posar-se a treballar per entendre què va fallar. Però ara comparem les actuacions de les parelles Verstappen-Norris i Verstappen-Russell a l'última part de la cursa, amb pneumàtics secs.

verstappen-norris

La seva sang freda i la dels seus homes van permetre a Max Verstappen guanyar al Canadà. El tres vegades campió del món va fer una carrera neta, amb l'excepció d'un petit buit en la primera part del GP, mentre que els altres aspirants a la victòria van cometre alguns errors aquí i allà. A més, Red Bull (com Mercedes) va aconseguir el bon moment de la parada en boxes per canviar a pneumàtics secs, que es va dur a terme a la volta 46. Lando Norris es va veure temptat pel sobretall, va estar a prop de cometre un error, però el va impedir el trajectòria humida en sortir del carril de boxes, fet que li va fer perdre momentàniament la posició fins i tot cap a Russell. En les últimes 10 voltes (les úniques corren amb pneumàtics secs sense interrupcions, seguits del Safety Car provocat pels accidents de Pérez i Sainz), dirigides tant per l'holandès com per l'anglès al compost mitjà, Verstappen ha pogut gestionar el situació, emportant-se el trofeu. No obstant això, la distància de la volta no va ser sideral, confirmant les sensacions de les últimes setmanes: Max i els homes de Milton Keynes segueixen sent els favorits, però la competició és més ferotge i disposada a dir la seva si no en tots els Grans Premis, almenys en la majoria. .

Comparació de Verstappen-Norris amb pneumàtic mitjà

Gira Max Verstappen Lando Norris
60/70 18.1.361 1.19.368
61/70 1.17.472 17.1.236
62/70 1.16.625 16.1.920
63/70 16.1.318 1.16.524
64/70 15.1.983 1.16.380
65/70 1.15.830 1.16.256
66/70 1.15.882 16.1.173

verstappen-Russell

Cap de setmana més que positiu per a Mercedes, que torna a casa amb un podi i una gran quantitat de punts. Els Silver Arrows van ser ràpids a la classificació, agafant la pole amb George Russell, que després va creuar la línia de meta tercer diumenge per davant del seu company d'equip Lewis Hamilton. Per tant, una actuació contundent per a l'equip Brackley, amb Russell que també va ser líder durant diverses voltes a l'inici de la cursa i que probablement també té alguns petits lamentacions per la gestió d'alguns moments de la cursa. A l'última part de la cursa, com Norris, tant Russell (que també va jugar a la porta amb Oscar Piastri) que Hamilton va disparar no gaire lluny de Verstappen. I si l'estendard de McLaren s'ha acostumat a veure la forma de l'RB20 els darrers caps de setmana, no es pot dir el mateix dels dos britànics de Mercedes, que mai s'havien acostat a les actuacions de Red Bull el 2024. Durant el cap de setmana, Ferrari negre, per tant, va ser l'Estrella qui es va redimir, després d'un inici de temporada avorrit. La propera cursa de Barcelona, ​​​​sempre una pista molt indicativa pel que fa als valors reals dels monoplaces, podrà dir a Toto Wolff i al seu equip si la bona actuació a Mont-real es va deure a les circumstàncies particulars del GP o a un veritable pas endavant pel W15. Aquests són els temps de Verstappen i Russell a la part final de la cursa, l'única cursa amb goma seca (mitjana) sense interrupcions.

Comparació amb Verstappen-Russell en pneumàtic mitjà

Gira Max Verstappen George Russell
60/70 18.1.361 1.19.943
61/70 1.17.472 17.1.103
62/70 1.16.625 1.16.786
63/70 16.1.318 1.16.782
64/70 15.1.983 1.18.447
65/70 1.15.830 16.1.234
66/70 1.15.882 1.15.630