El jove Oliver, el talent de Ferrari, va ser una inspiració per als altres equips. El programa que vol la F1 per desenvolupar nous pilots està donant els seus fruits
El 2025 serà un campionat dedicat als novells. Seran quatre, potser cinc, els debutants a l’inici d’un campionat del món que només l’any passat va confirmar totes les alineacions del 2023. Finalment, es podria pensar, també perquè s’estava estenent entre els equips una tendència estranya a preferir pilots experts la motivació. ara estava disminuint. Per descomptat, una nova entrada sempre és un risc i fins i tot els més talentosos necessiten temps abans d’expressar les seves habilitats al màxim, però l’aposta sovint paga els seus fruits: Red Bull ho va demostrar amb Verstappen i McLaren ho demostra avui amb Oscar Piastri.
efecte ollie
—
Va ser Oliver Bearman qui va desencadenar el que va ser un autèntic dòmino de trucades de les fórmules menors. Ollie -com l’anomena tothom al paddock- va tenir la seva gran oportunitat a Gidda quan, cridat a substituir Carlos Sainz Jr. al volant del Ferrari, va acabar el GP en setena posició, deixant darrere seu els seus compatriotes Hamilton i Norris. A partir d’aquí només va ser qüestió de temps per a l’anglès i a l’estiu la trucada va arribar de Haas, un destí natural per als que somien algun dia de vermell.
de bearman a antonelli. i no només…
—
I el debut sorpresa de Bearman pot haver convençut Toto Wolff per promocionar la companya de l’anglès a Prema, Andrea Kimi Antonelli. Per al talent íntegrament italià, es va pensar en un any d’aprenentatge a Williams, però el director de l’equip Mercedes el va triar per substituir Lewis Hamilton per al 2025. Després va arribar Jack Doohan. A l’Alpine encara es llepen les ferides per haver retardat la promoció de Piastri, que després va fugir a McLaren, i amb el fill australià de l’art van optar per no esperar més. El mateix destí també per a Liam Lawson. Davant el risc de perdre el neozelandès, que sense contracte a la màxima categoria hauria pogut alliberar-se de qualsevol vincle amb Red Bull, Helmut Marko va optar pel canvi sobre la marxa: Ricciardo fora i Liam entra. Per a ell, sis curses en Racing Bulls per demostrar que es mereix el seient de Pérez i un destí, potser, ja escrit. “El 2025, tenir un conductor de la nostra acadèmia juntament amb Max seria ideal”: paraules de Marko.
les Acadèmies
—
Darrere dels quatre debutants de l’any vinent hi ha un denominador comú: la feina de les Acadèmies, les carteres de talent dels equips que, després d’uns anys d’estupor, han tornat a jugar un paper de fonamental importància en el mercat. Avui els observadors de l’equip seleccionen els seus protegits començant pel karting (Mercedes es va centrar en Antonelli quan Kimi només tenia 12 anys) i els equips dediquen importants inversions en temps i diners per assegurar el millor del demà. Però aneu amb compte de no confiar només en els resultats. Per descomptat, guanyar ajuda, però això no és tot. Un exemple d’això és Franco Colapinto. L’argentí no va obtenir resultats sorprenents en les fórmules preparatòries però James Vowles, que va seguir de prop la seva evolució, el va escollir com a substitut de Sargeant a Williams, preferint-lo al més experimentat Mick Schumacher (a qui també va influir l’aval del seu company tècnic de Mercedes). Un senyal que el rànquing no ho és tot. Per a Franco, difícilment hi haurà Fórmula 1 l’any vinent donat que a la zona de Groove es resisteixen a vendre l’argentí a Audi. I els mateixos alemanys, encara sense un nom per al segon seient, s’adonen cada cop més que, sense una Acadèmia, els diners ja no són suficients per assegurar el fenomen infantil.