L’anglès de Mercedes va dominar a l’Azerbaidjan, però un Safety Car al final va permetre a l’holandès de Red Bull atacar-lo fins a la bandera a quadres. Podi per a Hadjar per davant de Ferrari i el bolonyes que va limitar els danys amb una excel·lent remuntada des de la 16a posició
Victòria, volta ràpida, pole position. A Bakú només hi ha un rei del cap de setmana i és George Russell, dominador del 15è GP de Fórmula 1 de la temporada amb el seu Mercedes. El britànic redueix la diferència al campionat, passant a 66 punts del seu company d’equip Kimi Antonelli, que avui ha tancat la seva carrera en la cinquena posició, recuperant onze posicions des de l’inici. Un dissabte perfecte per a Russell, que ha sabut gestionar a la perfecció una cursa plena de girs i girs, sense cedir als atacs de Max Verstappen en les últimes 10 voltes, segon al final del GP a menys d’una dècima. Tercer lloc per a l’altre Red Bull, el d’Isack Hadjar, que va celebrar el seu segon podi de la temporada en un cap de setmana de somni: tornant a la pista de Bakú després de tres curses d’absència per una lesió al canell, el pilot francès, acabat de renovar amb l’equip per al 2027, va aconseguir tancar una cursa com a gran protagonista, demostrant-se per part del seu company il·lustre holandès fins i tot més ritme que el seu il·lustre GP.
Ferrari baixa del podi
—
Un cop més, els dos Ferrari van baixar del podi: quart lloc per a Charles Leclerc, que va perdre dues posicions a les primeres voltes, i només sisè lloc per a Lewis Hamilton, que es va queixar durant tota la cursa dels problemes de subministrament de la bateria del seu SF-26. Antonelli és el que divideix els dos pilots del Cavall Rampant: l’italià, que va començar en la setzena posició per un accident que va arruïnar la seva classificació, va aconseguir recuperar-se sense massa agressivitat, conscient d’haver de mantenir-se al marge dels problemes i possibles accidents, molt freqüents als carrers estrets de Bakú. Kimi va aconseguir, doncs, limitar els danys d’un cap de setmana que va començar malament, perdent 15 punts i reduint la diferència a 81: “Però està fent una temporada extraordinària -admetia Russell- i per intentar atrapar-lo en la lluita pel títol, només hauré d’intentar guanyar totes les curses. Vinc d’una època molt difícil i, afortunadament, crec que he donat un gir molt millor per continuar esperant i poder seguir fent-li un gir millor”.
Jordi amb confiança
—
Una nova confiança que va sorgir clarament a Bakú, on Russell va aconseguir gestionar els imprevistos d’un dissabte amb molts girs: arrencant molt fort i aconseguint mantenir el primer lloc a la sortida, el britànic va marcar el ritme durant tota la primera meitat de la cursa, construint un avantatge important que, però, va quedar anul·lat per l’entrada d’un Safety Car d’Alex Albon, causat per l’accident de Williams. barreres. A la primera represa, Russell va mantenir el lideratge, però va veure com Verstappen darrere seu es movia de la tercera a la segona posició, avançant a Piastri i perseguint el britànic. Un reinici que va durar només uns segons perquè, al darrere, un intent de avançament massa agressiu de Franco Colapinto va provocar un accident que va obligar a retirar-se el company Pierre Gasly i el campió del món Lando Norris. Mentrestant, més enrere, els Racing Bulls d’Arvid Lindblad també van colpejar el del seu company d’equip Liam Lawson, però els dos cotxes van aconseguir reiniciar-se. El primer accident, però, va donar lloc a un segon Safety Car, que va ajudar a l’intent de remuntada de Verstappen: l’holandès va aprofitar al màxim el seu Red Bull per intentar superar el pilot britànic Mercedes en les últimes deu voltes, però Russell mai es va permetre equivocar-se, conduint amb confiança fins al final de la cursa i aconseguint una victòria esplèndida.
Els problemes de McLaren
—
Diumenge per oblidar, però, per als dos McLaren: després de Norris, implicat en l’accident, Piastri també va veure desaprofitada la seva cursa (i, en el seu cas, la possibilitat d’un podi), ja que en la segona represa, mentre era atacat per Hadjar, l’australià es va veure implicat en un bloqueig que l’obligava a perdre posicions fins a acabar en la catorzena posició. A més dels ja esmentats, també es van retirar els Aston Martins de Lance Stroll i Fernando Alonso (tots dos per problemes tècnics) i el Cadillac de Valtteri Bottas, que va acabar contra la paret a l’última volta. Una imatge d’un gran caos que somriu als dos pilots de Mercedes: d’una banda Russell, que va aconseguir trobar un ritme poc vist en aquesta temporada difícil per a ell, i de l’altra Antonelli, que va poder capgirar un cap de setmana negatiu sense arriscar-se excessivament, ben conscient d’haver de, en aquest punt del campionat, gestionar el seu lideratge al rànquing mundial. Per venjança, confirmacions i altres girs, la Fórmula 1 ajorna la cita a la setmana vinent amb el GP de Bahrain, celebrat, excepcionalment, a Malàisia a la pista de Sepang. Un nou repte per a gairebé tots els pilots de la graella.
