L’australià supera el monegasc al final d’un cara a cara espectacular. Verstappen limita els danys a Norris pel que fa al Campionat del Món de Pilots, però McLaren supera a Red Bull a la classificació de constructors
Per vèncer a un gran Charles Leclerc calia un gran rival: el que era avui Oscar Piastri. L’australià de 23 anys de McLaren es va unir oficialment al club dels principals pilots de la F1, guanyant un GP d’Azerbaidjan realment emocionant a Bakú, que va ser incert fins al final. Tot un èxit de Piastri, fruit d’una acurada primera part de la cursa, un atac de frenada magistral a Leclerc després de la primera parada i una defensa de llibre de text durant més de 30 voltes, amb el Ferrari del monegasc que, com un mastí als turmells del rival, va fer tot el que va poder per mossegar el fugitiu. Tot i això, McLaren es va confirmar com el cotxe de referència pel que fa a ritme de carrera i de la mà del jove talent de Melbourne, en la seva segona temporada a la F1 i la segona victòria de la seva carrera, va reiterar que és el candidat més ferm a la victòria a el campionat de constructors, on avui Red Bull s’ha vist superat a la classificació (476 a 456).
lluitant al cap
—
Pel que fa al títol de pilots, la situació és més complexa. Perquè Lando Norris, quart per darrere de George Russell, ha tret avui uns punts a un Max Verstappen anònim, sempre plagat de problemes amb el seu Red Bull. L’holandès va limitar els danys en acabar cinquè, però el seu lideratge és de 59 punts sobre l’anglès a 7 curses per al final. Gens tranquil·litzador. Sisè lloc per a Fernando Alonso per davant dels dos excel·lents Williams d’Alex Albon i Franco Colapinto. Novè Lewis Hamilton, que va canviar la unitat de potència i va començar des de boxes. Glòria també per Oliver Bearman, que va acabar desè amb Haas, convertint-se en el primer pilot de la història de la F1 a aconseguir punts amb dos cotxes diferents en les dues primeres carreres de la seva carrera.
Creixement de Ferrari
—
Ferrari i Leclerc no van poder repetir Monza. Però el Cavallino encara pot somriure perquè tant amb el pneumàtic mitjà com el dur, l’SF-24 va mostrar un gran ritme a la carrera i això ens dóna esperança. El penediment queda d’una cursa liderada des de la pole fins al moment de la primera parada en boxes, amb un cotxe ben equilibrat en la combinació de pneumàtics mitjans/combustible ple. Aleshores, quan vam passar a la dura, McLaren va liderar immediatament l’atac amb un moviment d’avançament al final de la recta que va destacar tota la potència del Woking DRS. Però Piastri no va fugir. Leclerc es va mantenir al seu costat, intentant en tots els sentits de contra-avançar, gràcies a un cotxe millorat també a la temporada amb el pneumàtic preferit de McLaren. Si no és un avenç tècnic, estem a prop. I és molt interessant per a la final d’aquest campionat. En les últimes 5 voltes, però, Piastri va aconseguir sortir del DRS del Ferrari, demostrant una excel·lent gestió dels pneumàtics, així com una conducció impecable sota pressió, una qualitat que distingeix els grans pilots.
accident de sainz-perez
—
L’únic defecte d’aquesta cursa va ser l’accident a falta d’una volta entre Carlos Sainz i Sergio Pérez. El mexicà, que era tercer, va intentar atacar a Leclerc que ara havia perdut el contacte amb Piastri. El mexicà s’ha allargat un pèl i ha deixat la porta oberta a Sainz, que ha passat menys bé a la sortida de la curva dos que Pérez que s’hi ha incorporat. Amb Pérez disposat a colar dins la curva 3, Carlos segurament ha intentat defensar la seva posició, però els dos cotxes s’han tocat i han xocat i han acabat contra la paret. Cotxe de seguretat virtual i cursa conclosa. La impressió és que l’imperceptible desplaçament a l’esquerra de Sainz, amb Pérez ja preparat per contra-avançar, va afavorir l’accident. Tanmateix, el sentit de la cursa no va detectar cap irregularitat predominant per part de cap dels dos, subratllant també que Pérez hauria tingut l’oportunitat d’evitar els xocs, amb una millor visió que l’espanyol. Accident de carreres, bàsicament. Una llàstima per a tots dos que competien per un bon tercer lloc, que va acabar en mans de Russell. Diumenge que ve tornem a la pista de Singapur, aquest Campionat del Món està més animat i incert que mai.
