El nou fons va permetre al solter fer un pas endavant, es va veure a la qualificació i reduir el buit de McLaren
Les actualitzacions esperades de Ferrari van arribar a Bahrain. I van treballar, també segons els pilots. Sakhir’s va ser el millor cap de setmana de temporada per a l’equip de Maranello, tant al nivell de punts recollits com a ubicacions, si s’exclouen els esdeveniments sprint del Gran Premi de la Xina. Charles Leclerc en la qualificació va conquerir una bona tercera posició, que després es va convertir en segona gràcies a la pena que va rebre George Russell. Lewis Hamilton, per la seva banda, encara ha lluitat a la volta ràpida, no va més enllà de la novena vegada. La cursa va permetre als britànics pujar a la cinquena plaça, tallant la línia de meta just darrere del company d’equip, quart. Un bon botí de punts per al Cavallino, que va vèncer Max Verstappen amb els dos solters, que es va posar a un ritme no gaire lluny de McLaren, almenys fins al final de la carrera, quan Oscar Piastri va fugir. Els Reds, però, encara van ser colpejats per George Russell, com va passar en els dos primers esdeveniments estacionals.
els costats positius
–
Els desenvolupaments realitzats en el SF-25, en particular el nou fons, van permetre al solter fer un pas endavant. Es va veure a la classificació, amb Leclerc que va aconseguir el millor resultat estacional, i també a la cursa, amb el single -seater que es va comportar de manera més lineal i previsible que els llançaments anteriors. En la segona etapa amb compost mitjà, en particular, el cotxe va mostrar un pas competitiu, que va permetre a Monegasco capturar i superar Norris (l’anglès, però, va muntar un cautxú més consumit). Fins i tot la velocitat rectilínia dels vermells, en particular de la dirigida per Hamilton, va ser bona. El cotxe de seguretat va entrar a la pista de la 32a volta no va ajudar a l’estable: el joc amb cautxú mitjà, Ferrari havia optat per una estratègia diferent en comparació amb els rivals que van muntar el tou, fent la primera parada després. De fet, la neutralització ha obligat l’Alfieri del Cavallino a aturar -se abans que s’esperava fer la segona parada, frustrant el que s’ha previst al principi. Dit això, el cotxe de seguretat ha posat tothom en condicions de muntar nous pneumàtics, obrint una nova fase de cursa. En què el SF-25 encara mostrava alguns dels seus límits.
I els negatius
–
La paret de la darrera carrera de la cursa va optar per la goma dura i no per la suau. Difícil de dir, a la vista posterior, si fos l’elecció correcta: els Ferraris no es van convertir en la carrera amb el vermell, cosa que impedeix conèixer el pas potencial i la degradació relacionada amb aquest compost. El que és cert és que el SF-25 ha lluitat amb el compost dur. Hamilton, després d’un bonic duel amb Norris, va sortir immediatament. En canvi, Leclerc va aconseguir mantenir un bon ritme durant diverses voltes, abans del capítol també a McLaren English. Tanmateix, l’aspecte negatiu de l’última licitació és el relacionat amb la comparació amb el Mercedes de Russell. De fet, tot i que és ben sabut que actualment el MCL39 és el cotxe més competitiu de la pista, el mateix no es pot dir del single de Brackley, que el mateix Leclerc va aconseguir posar -se darrere de l’últim GP a Suzuka (els dos vermells de Bahrain han fet millor que els altres Mercedes, dirigits per Kimi Antonelli). Russell va ser l’autor d’una excel·lent etapa amb The Soft, aconseguint gestionar millor la degradació del Ferraris, malgrat que van muntar un pneumàtic que hauria d’haver garantit un millor rendiment a la llarga distància del paper. La “mala relació” del SF-25 amb el compost Dura també es va veure al Japó, amb Leclerc que va perdre molt més rendiment que Russell a la final final. Una pregunta amb la qual Fred Vasseur i els seus homes hauran de tractar per poder ser competitius com a màxim durant la durada dels diversos grans premis. El proper cap de setmana tornem a la pista a l’Aràbia Saudita. L’anàlisi de les dades recollides a Bahrain podria permetre a l’equip extrapolar més potencials del sol. Si Leclerc i Hamilton ho desitgen, que volen donar a l’estable el primer podi de la temporada.
