El pilot de Mercedes de Bolonya és el més ràpid el primer dia a Zeltweg per davant de Piastri i Norris. Després hi ha el Red Bull de Verstappen i el vermell de Lewis. Russell només sisè, Leclerc vuitè
En sortir del seu Mercedes, Kimi Antonelli somriu: després del millor temps de la FP1 al Red Bull Ring, l’italià, líder del mundial, també va tancar la segona sessió al capdavant de la classificació amb un 1’07”014, que li va permetre superar més de dues dècimes dels McLaren d’Oscar Piastri, segon, tercer, i Lando Norris. Antonelli, que durant la primera sessió havia acabat davant de tothom tot i queixar-se d’un equilibri menys que ideal, a la tarda austríaca es va mostrar molt més a gust i confiat, marcant la diferència respecte als seus rivals sobretot a la curva 1. McLaren va fer una sòlida sessió de proves que, després dels problemes hidràulics trobats per Norris a la FP1, va acabar com a segona força darrere de Max Verppen, també en quart de cursa, per darrere de Max Verppen, a mitja cursa. segon per darrere d’Antonelli, i Lewis Hamilton, cinquè, a gairebé sis segons de dècims del cim.
Ferrari s’amaga i busca
—
Un divendres difícil de desxifrar per a Ferrari, amb pocs comentaris dels pilots sobre les dificultats d’un cotxe que de seguida semblava ben equilibrat, però amb un clar dèficit de potència en comparació amb els propulsats per Mercedes. La impressió és que Ferrari va decidir jugar una mica a l’amagatall, mantenint el motor baix en els primers entrenaments lliures i després revelant les actuacions reals només per preparar la classificació de demà. I si Mercedes vola per davant de tots en mans de Kimi Antonelli, el cotxe germà de George Russell no passa de la sisena posició al final de la FP2, +0,623 per darrere de l’italià. Darrera Russell hi ha el Red Bull d’Hadjar i el Ferrari de Charles Leclerc, amb el monegasc absent als primers entrenaments lliures de la jornada (el suec Dino Beganovic va sortir a la pista en el seu lloc, segons el programa dedicat als debutants). Leclerc, vuitè, a més de vuit dècimes de la part alta de la classificació, s’ha avançat als Racing Bulls de Liam Lawson i a l’Audi de Gabriel Bortoleto, absents també a la FP1.
problemes de frens
—
Durant la sessió hi ha hagut moltes queixes sobre els frens dels pilots a través de la ràdio, demostrant una pista el traçat de la qual exigeix molt als cotxes, amb estrès no només pel que fa al motor. Un dia per oblidar, però, per a Cadillac que, després dels problemes de fiabilitat que van obligar Sergio Pérez a aturar-se al final de la FP1, va veure aturar els dos cotxes, de nou per problemes tècnics, durant la segona sessió d’entrenaments lliures. El treball dels equips per perfeccionar els cotxes, inclòs un Red Bull que va arribar a Àustria amb un paquet d’actualització molt important, serà fonamental de cara a la classificació de demà. Primer, però, serà el torn de l’FP3, a partir de les 12.30 amb l’última hora de proves en pista abans d’entrar al cor del cap de setmana de cursa.
