lliure 3
—
S’obre un mur de tensió a l’entrada del paddock d’Abu Dhabi: és l’últim dissabte de l’any, aquell en què es decidirà una pole position potencialment decisiva per al destí d’aquest Campionat del Món. Hi ha tres candidats al títol, Lando Norris, Max Verstappen i Oscar Piastri, però només un d’ells sortirà demà del circuit de Yas Marina com a campió del món vigent. La classificació del dissabte, però, implica una darrera sessió d’entrenaments lliures que és essencial per preparar-se millor per als esdeveniments clau del cap de setmana. La FP3 es va interrompre a mitja hora del final per una bandera vermella provocada per l’accident de Lewis Hamilton, que va colpejar la paret amb el seu Ferrari mentre estava en quarta posició (després va baixar a la divuitena). Per a ell, arribant a gran velocitat al revolt nou, l’accident va provocar el trencament de la suspensió davantera i de l’aleró davanter, amb els mecànics treballant immediatament per tornar a encarrilar l’SF-25 a temps per a l’inici de la classificació, a les 15 h hora italiana. De tornada a la pista després de la represa de la sessió, en l’últim quart d’hora els pilots es van concentrar a preparar la volta volant per a la classificació, que va veure un top 5 no exempt de sorpreses a la bandera a quadres de la FP3: primer temps, 1’23”334 per al Mercedes de George Russell, pertorbant la lluita entre els rivals del títol al capdavant. Segons el líder Lando Norris, a només quatre mil·lèsimes de segon, seguit d’una dècima de segon del Red Bull de Max Verstappen. Quarta posició per a un inesperat Fernando Alonso, a dues dècimes i mitja per darrere del seu Aston Martin, i només cinquè lloc per a l’altre pilot que lluita pel campionat, l’australià Oscar Piastri. Els temps encara estan lluny dels que esperem veure a la classificació, on les condicions de la pista seran diferents a les que s’observen als entrenaments lliures, amb temperatures més baixes i possibles trasbals en les forces al camp. Entre els moments de més tensió dels entrenaments lliures, destaca sens dubte l’episodi entre Lando Norris i Yuki Tsunoda a mitja sessió: el pilot britànic de McLaren, arribant a gran velocitat, va trobar el pilot japonès de Red Bull al centre de la pista en el revolt 11, amb el risc potencial d’un accident molt perillós. Norris s’ha obert de seguida per ràdio, furiós amb el seu oponent: “No puc entendre com en aquest esport encara hi ha tants cecs a la pista”, va dir, immediatament aturat pel seu enginyer de pistes que el va convidar a no distreure’s de conduir i a mantenir-se concentrat. L’incident entre tots dos serà investigat pels comissaris després del final de la sessió, així com el que ha implicat Kimi Antonelli i el mateix Tsunoda: uns minuts abans del final dels entrenaments lliures el jove italià va sortir de boxes, seguint instruccions del seu equip, mentre en aquell moment el pilot japonès de Red Bull arribava al pit lane. L’accident, provocat per l’embolic al garatge de Mercedes, probablement li costarà a Antonelli, novè al final de la FP3, una penalització a complir a la graella de GP. Un any més, una sessió complicada per a Ferrari, tot i que el cotxe ha millorat en termes d’equilibri respecte als entrenaments lliures de divendres, amb Charles Leclerc vuitè i l’únic referent de la jornada tenint en compte l’accident en què es va veure implicat Lewis Hamilton. Ara serà difícil per al britànic tornar a la pista per a la classificació sense haver completat una sessió que per als pilots, encara que poc representativa de les condicions, els serveix per donar-los confiança abans del moment decisiu de la jornada. Excel·lents actuacions en canvi per a Haas, sisè amb Esteban Ocon i setè amb Oliver Bearman.
